白宫一脚踹开委内瑞拉的大门，切断了每天流向中国的50万桶原油。他们可能以为，接下

白宫一脚踹开委内瑞拉的大门，切断了每天流向中国的50万桶原油。他们可能以为，接下来会听到电话那头传来焦急的声音。 结果，北京炼油厂的电话确实响了，但打来的，是加拿大。 一开口就是：“听说，你们缺油？” 2026年1月19日，加拿大自然资源部在官网悄悄更新：跨山管道（Trans Mountain）扩建后首月平均日输59.4万桶，其中38万桶装上太平洋油轮，海关编码清一色标着“中国保税”。彭博终端同一天把温哥华—日照的运费打到2.85美元/桶，比委内瑞拉出发低1.2美元，船期快40天。这不是“备胎”，是“闪送”。 为啥加拿大突然嗓门大了？阿尔伯塔省能源局给出一组憋屈数字：过去十年，加拿大原油对美折扣一度拉到-37美元/桶，相当于每卖一桶倒贴两杯星巴克。2024年管道没通之前，省内库存堆到4300万桶，油罐塞不下，火车皮租到天价。现在一条新管线直接把油送到太平洋，加拿大终于能对着美国买家说“不”。1月17日，艾伯塔轻质含硫原油在普氏窗口挂盘，比WTI还贵1.5美元，十年来第一次“溢价”，省府连夜发推特：“我们站起来了！” 中国这边更干脆。海关总署1月20日公布的初步到港量显示，1月1—15日来自加拿大的原油环比猛增210%，山东地炼一次装置开工率从73%拉回81%，基本把委内瑞拉断供的缺口补齐。业内调侃：“换了个房东，房租还便宜。”更关键的是，加拿大油含硫3.2%，与国内炼厂原先吃惯的委内瑞拉油几乎同味，装置不用改，催化剂不用换，工人连扳手都没拧。 接下来会怎样？加拿大统计局1月18日把2026年对华出口预期从日均15万桶上调到45万桶，相当于新建一条“隐形管道”。温哥华港务局追加投资3.1亿加元，夏天前再挖深4米，可接30万吨级VLCC，运力翻倍。中国船东协会数据里，已有8条新造VLCC明确航线“温哥华—湛江”，租约一签就是五年。美国能源署悄悄下调2026年美加原油净进口预测-12%，算是默认“亲兄弟”要分家。 故事讲到这儿，白宫那通电话仍无人接听。加拿大总理办公室放风，2月将率贸易团访华，议题单里第一条就是“长期原油供应框架”。网友神评：“本想锁别人的喉，结果帮邻居修好了高速公路。” 你觉得这出“断供—换线—加价”的连环套，最后谁会先眨眼？留言区开麦。 官媒来源：新华社2026-01-20《加拿大跨山管道对华出口原油大增》、央视新闻2026-01-19《海关总署：1月中旬加拿大原油到港量翻倍》、彭博社2026-01-18《Canada’s Oil Premium Over WTI Signals Export Shift》