最新消息：1月16日，加拿大和中国达成“电动车换油菜籽”互降关税初步协议。加拿大将允许最多49000辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%。而中国将在3月1日前将加拿大油菜籽的关税降至约15%。 真没想到，僵持一年多的关税大战，居然靠“车换油菜籽”解开僵局！2024年加方对中国电动车加征100%关税，中方反手怼75.8%反倾销税，贸易直接卡壳。 说白了就是精准互换利益，谁也没吃亏。加拿大统计局刚公布，2025年电动车总销24.5万辆，4.9万辆配额让中国品牌直接冲前三。 萨斯喀彻温省农民早熬疯了！该省产加国55%油菜籽（省农业厅数据），67%靠中国市场，高关税让农户单季亏45万加元。 中国电动车企业这波血赚！6.1%最惠国关税，比起之前100%附加税，成本大砍，加拿大16.5%市场增速（行业报告）就是块香饽饽。 别光看表面共赢，加方妥协藏着私心。安大略省省长还在喊着保关税，怕本土制造业岗位全跑了。 美国的影子一直飘着！加拿大受《美墨加协定》束缚，这次对华松绑，能不能扛住华盛顿压力还不好说。 中方早留了后手！降关税不代表丢粮食安全，我国已拓南美、大洋洲渠道，多元化布局抗风险（海关总署数据）。 这可是卡尼总理8年来首访华的硬成果，背后还有2000亿人民币本币互换协议撑腰，底气够足。 但合作根基太脆了！加方在“印太战略”对华定位上含糊其辞，核心分歧压根没解决。 中国电动车想站稳加拿大，光靠低关税不够。特斯拉年销8万辆（加国汽车协会数据），这道坎必须跨过去。 国内油菜籽产业要直面冲击！15%关税下进口价下降，对本土种植户是生死考验，也是升级机会。 这场互换就是互利共赢的务实选择，却暴露小国在大国博弈中的无奈。加拿大想脱美，中国要市场，各取所需。 机遇风险绑在一起，合作能不能长久，就看双方能不能真放下猜忌。贸易从不是零和游戏，互相尊重才走得远。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 加拿大加关税
