IT之家1月14日消息,奔驰S级中期改款将于1月29日正式发布,更豪华的迈巴赫版也将紧随其后登场。当地时间1月13日,据外媒Motor1报道,此次改款将成为该车型史上幅度最大的一次周期更新,拥有约2700项新增或重新设计的部件。


报道提到,新车真正的变化集中在动力系统。S450和S500升级为“M256Evo”直列六缸发动机,最大扭矩提升至600Nm,并通过超增压功能短暂提升至640Nm。
更高端的S580版本则换装“M177Evo”平面曲轴V8发动机,最大功率530马力、扭矩750Nm,较前代明显提升。新点火顺序、升级喷射系统以及重新设计的进排气结构,在增强性能的同时,也改善了效率和油耗表现。
插混车型S580e同样迎来升级,系统功率增加74马力,WLTP工况下的纯电续航预计超过100km。
在排放与法规层面,奔驰将为汽油版S级全面引入颗粒捕捉器,并升级燃油系统。柴油车型通过“OM656Evo”满足更严苛的排放要求,同时率先在量产车上采用电加热催化器,以改善冷启动排放表现。
所有动力版本均搭载17kW轻混系统和48V架构。IT之家从报道中获悉,奔驰已确认V12发动机将继续为迈巴赫S级服务,电气化V8的AMGS63也有望回归。
底盘方面,新车将首次标配后轮转向,转向角度为4.5度,仍然提供10度作为可选配置,从而显著缩小长轴车型的转弯半径。新车的空气悬架进一步优化,并可通过云端路况数据提前调节阻尼,以提升舒适性。
骄阳云天
在中国新势力车企眼中就是苟延残喘,奔驰大肆收割中国韭菜的时代已经结束了。
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