美军动手强扣中国香港油轮，特朗普给中国敲响了警钟美国海岸警卫队在加勒比海国际水域扣押一艘名为世纪号的超级油轮，这艘船属于香港注册的公司，载有委内瑞拉产出的原油，原本计划运往中国大陆的炼油厂。 事件发生在2025年12月20日凌晨，标志着美国对委内瑞拉石油出口的制裁行动进入新阶段。特朗普政府通过这项行动强化了对相关航运的控制，直接影响到中国作为买家的能源供应链稳定性。 国际水域不是美国后院。加勒比海远离美国本土，属于公海范畴，根据《联合国海洋法公约》，任何国家无权在公海随意扣押他国注册的船舶，美国的行为纯属单边制裁的霸权延伸，连基本的国际法准则都不顾。“世纪号”是香港合法注册的商船，持有完整的航运手续，所载原油交易完全符合国际商业规则，美国仅凭自己的制裁清单就动手扣船，本质就是海上“明抢”。 特朗普政府打的算盘很精。委内瑞拉是全球重要的石油出口国，中国是其主要贸易伙伴之一，2024年中国从委内瑞拉进口原油量占全年进口总量的8%，这些原油大多用于华南地区的炼油厂，直接关系到民生能源供应和工业生产。美国扣押油轮，表面是制裁委内瑞拉，实则是瞄准中国的能源供应链，想通过切断这一渠道，逼中国在其他议题上让步。 这种操作不是第一次。过去几年，美国多次动用海岸警卫队和司法部，以“违反制裁”为由扣押第三国与委内瑞拉、伊朗等国的贸易船只，仅2023年就扣押了5艘载有相关国家能源产品的船舶。这些行为背后，是美国想通过能源霸权控制全球经济命脉，谁不服从其霸权逻辑，就用单边制裁和海上拦截的手段施压。 “世纪号”上的28名船员处境令人揪心。他们来自中国内地、香港和菲律宾，被扣时正在执行正常的航运任务，突然遭到美国海岸警卫队的武装拦截，船只被强行拖至美国在加勒比海的军事基地，船员被限制自由，至今无法与外界正常联系。美国既没有给出合法的扣押依据，也没有保障船员的基本权益，这种无视人权的做法，与其标榜的“规则秩序”完全背道而驰。 中国的能源安全不能依赖单一渠道。这次事件再次证明，把能源进口押在少数国家或单一航线，迟早会被美国卡脖子。这些年中国一直在推进能源进口多元化，从俄罗斯、中东、中亚等多个地区进口原油和天然气，同时加快可再生能源发展，但此次被扣事件说明，多元化还不够，必须进一步提升供应链的抗风险能力，包括组建自己的远洋护航力量、拓展更多安全航线。 外交抗议和法律维权必须双管齐下。中国外交部已经第一时间提出严正交涉，要求美国立即释放船只和船员，赔偿相关损失。但对付美国的霸权行径，光有抗议不够，还要运用法律武器，向国际海洋法法庭提起诉讼，揭露美国的违法本质。同时，中国企业也应拿起法律武器，通过美国的司法体系维权，让其为单边制裁付出代价。 美国的行为最终会反噬自己。全球能源贸易体系讲究互利共赢，美国随意扣押商船，会让所有国家对国际航运安全产生担忧，未来各国商船在公海航行都会提心吊胆，这会严重破坏全球贸易秩序。而且，中国是全球最大的能源进口国，美国切断中国与委内瑞拉的能源贸易，最终会导致国际油价波动，损害美国自身的能源企业和消费者利益。 能源安全是国家战略安全的核心。这次“世纪号”被扣事件，是特朗普政府给中国敲响的一记警钟，提醒我们在复杂的国际局势下，必须放弃幻想，做好应对各种风险的准备。只有自身足够强大，供应链足够安全，才能在霸权主义的压力下立于不败之地。 中国不会任由美国肆意妄为。无论是维护企业的合法权益，还是保障国家的能源安全，中国都有决心、有能力采取必要措施。美国想通过扣押油轮施压，只会让中国更加坚定地推进自主可控的能源战略，更加积极地维护国际公平正义。 感谢你的阅览与点赞，欢迎在评论区讨论。
