敢不敢拦？载有委内瑞拉原油的中国油轮已经开出，美国还敢不敢拦截？ 特朗普宣布委内瑞拉石油为美国所有，同时拦截所有运输委内瑞拉石油的船只，现在中国的船只载有委内瑞拉石油，就看美国敢不敢拦截了。 最近加勒比海域的局势热闹得像场大戏，特朗普政府刚放话要把委内瑞拉石油“收归美国所有”，还宣称要拦截所有运输委国石油的船只，这边一艘隶属于中国远洋海运集团的“远春湖”号油轮就载着200万桶委内瑞拉重质原油，从委国何塞港启航了。 这艘油轮的航线很明确，从加勒比海出发，经巴拿马运河进入太平洋，最终驶向中国宁波港，全程大概需要25天左右。现在全世界的目光都盯着这条航线，大家心里都在打一个问号：美国到底敢不敢拦？ 最近美国在这一海域的动作有多嚣张。 过去半个月里，美国海岸警卫队已经接连扣押了“船长”号、“世纪”号两艘涉委油轮，还在追截第三艘“贝拉1”号，甚至把“福特”号航母和1.5万名士兵都部署到了委内瑞拉家门口，号称要实施“全面彻底的封锁”。 特朗普更是直言不讳地说要继续扣押更多油轮，不排除和委内瑞拉开战的可能。 但仔细看看就会发现，美国拦截的这些油轮都有共性，要么是悬挂巴拿马、圭亚那等小国国旗的“影子船队”，要么是有伪造航行信号、悬挂假旗等违规操作的船只，而且这些油轮的所属国大多没能力和美国硬刚。 可“远春湖”号和这些油轮完全不同。 这是一艘堂堂正正的中国籍油轮，隶属于中国央企，背后是完整的国家力量支撑。中国外交部早就明确表态，美方随意扣押他国船只的行径严重违反国际法，反对任何侵犯别国主权安全的单边霸凌行径。 就在12月22日的例行记者会上，发言人林剑还专门强调，委内瑞拉有权利自主发展同其他国家的互利合作，国际社会都会理解和支持。 这可不是空话，中国海军舰艇近年来在亚丁湾护航等任务中积累了丰富的远洋行动经验，一旦自家油轮遭遇不公，绝不会坐视不管。 其次，美国要是真敢拦截，付出的代价可不是扣押几艘小国油轮能比的。现在中美两国在经贸、科技等多个领域都有深度交集，虽然存在竞争，但全面对抗对双方都没好处。 美国企业在华有巨大的商业利益，要是因为拦截一艘油轮引发连锁反应，导致中美关系急剧恶化，美国商界第一个不答应。 而且国际社会也不会认同这种霸权行径，连美国国内的共和党议员保罗都站出来反对，说这是“走向战争的前奏”，直言美国士兵的任务不是做“世界警察”。 美国所谓的“封锁”本身就漏洞百出。一边喊着要拦截所有涉委油轮，一边却允许美国雪佛龙公司的油轮从委内瑞拉装油运回美国。 这种“选择性封锁”的做法，本身就说明美国的核心目的是打压委内瑞拉马杜罗政权，而不是真的要和所有购买委国石油的国家为敌。 中国和委内瑞拉的石油贸易是正常的商业合作，完全符合国际法，美国要是贸然拦截，相当于把自己的霸权逻辑摆到了全世界面前，只会让更多国家反感。 综合来看，美国大概率不会直接拦截“远春湖”号。最有可能的情况是，美国会通过卫星密切跟踪油轮动向，或许会派军舰在附近海域进行威慑性巡航，甚至可能通过外交渠道向中方施压，但真要动手登船扣押，可能性极低。 毕竟，拦截一艘中国油轮的后果，是美国根本承受不起的。 现在“远春湖”号已经顺利驶过加勒比海核心敏感区，正在向巴拿马运河方向航行。这场看似紧张的对峙，其实更像是对美国霸权的一次检验。 美国要是识相，就该明白时代变了，不是谁拳头大就能为所欲为的；要是真敢铤而走险，等待它的绝不会是胜利，而是全世界的反对和应有的代价。 毕竟，公道自在人心，国际法也不是美国一家的“家规”。
