越南正在自食其果！最近越南传来个让人吃惊的消息，日本驻越南大使在12月8号正式宣布，不干了——要退出越南宁顺2号核电站的建设项目 这一巴掌打在脸上，着实是又脆又响。 12月8日，日本驻越南大使伊藤直树突然抛出了一枚外交“震撼弹”：日本正式放弃宁顺2号核电站的建设，按照大使的说法，想要赶在2035年完工简直是天方夜谭，工期紧得不切实际。 这话说得客气，好听点叫“知难而退”，但若是扒开“工期紧张”这层遮羞布，底下露出的不仅是两国利益的疯狂互撕，更是越南能源战略的一地鸡毛。 说到底，日本人这回是动了真格的。就在不久前，日本首相石破茂还煞有介事地签了核能合作协议，怎么一转脸就掀了桌子？要是真信了“工期不够”这种借口，那只能说太天真了。 把目光从核电站的图纸挪开，看看河内的大街小巷就能明白——这更像是一场针对越南“禁摩令”的精准报复。 大家都知道，越南可是日本车企的“后花园”，本田一家独大，握着八成的市场，算上铃木和雅马哈，日本人几乎垄断了这里的出行命脉。 可在这种甜蜜期，越南突然翻脸不认人，一道禁令拍下来，要在2026年把燃油摩托车赶出河内核心区，2028年更是要全面扩大范围。 这对日本车企来说无异于当头一棒，不仅没有给足转型的缓冲期，就连大使馆发去的交涉信也被越南视作空气，眼看着聚宝盆要被打碎，东京那边心里早就记了一笔。 再加上前阵子在防务谈判桌上，面对日本想要加强区域联动的暗示，越南也是把“不结盟、不对抗”的四不政策搬出来，硬生生把日本想设基地的念头堵了回去。如今经济和政治双线碰壁，日本借着核电项目甩手走人，既止损又撒气，这一招顺水推舟玩得相当漂亮。 但要说这全是日本人的算计，也不尽然，越南自己也是搬起石头砸了自己的脚。现在的能源困局，完全是2016年埋下的雷爆了，当年为了省钱和所谓的安全顾虑，越南国会极其任性地叫停了所有核电项目。 那一波操作，不仅让日本前期投入的几亿美元勘测费打了水漂，更致命的是打断了自己国内的人才培养脉络。 项目一停，高校里的核专业跟着关张。现在火烧眉毛想重启了，回头一数，全国真正懂堆芯设计的核心技术人员竟然不到30个，要维持一座现代化核电站的运转，正规军编制怎么也得2400人起步。 这种人才断层不是花钱就能马上填平的，更讽刺的是，如今连当初拍胸脯的日本也没了底气——福岛事故后的阴霾不仅没散，还导致日本国内核电人才严重流失，东芝、日立这些巨头自家也是泥菩萨过江，哪里还有余力为一个曾经出尔反尔的合作伙伴去搞研发？ 这就是越南如今的尴尬处境：不仅是被别人甩，更是自己没能力接盘。而去年的教训还历历在目，因为拉闸限电，北部的工业重镇一片漆黑，像三星、富士康这样的巨头被迫每周停产三天，短短两个月GDP就蒸发了14亿美元。看着以每年超过10%速度飙升的用电需求，再看看手里这张烂牌，怎么能不心慌？ 这时候，越南所谓的“竹子外交”看似长袖善舞，实则不仅没换来八面玲珑，反而让自己陷入了多头落空的境地。 看着日本前脚刚走，俄罗斯的专机后脚就到，甚至许诺包圆两个项目；那边还想吊着法国人那报价高达300亿美元的昂贵方案，或者等着美国人那漫长的五年环保评估。越南政府试图在各大国之间走钢丝，通过多头下注来维持平衡。 可悲的是，就在家门口，明明有经过实战检验、成本更低且建设周期短得多的“华龙一号”技术，甚至现成的跨境输电方案都摆在手边。 但为了那点所谓的“战略独立”和面子，越南宁愿去老挝买价格高昂又不稳定的水电，宁愿忍受工厂停工的巨额亏损，也不愿意将这部分关键命门交给北方邻居。 电力的缺口是真实的，工厂的轰鸣声停止也是真实的，当外交筹码被过度捆绑在基建项目上，所谓的“左右逢源”最后往往变成了“左右为难”。 日本这一走，给越南留下的不仅是一个烂尾的愿景，更是一记沉痛的警钟：发电机转动需要的是燃料和技术，从来不是那些花里胡哨的地缘政治算计。 信源：日本退出越南重大核电站项目，主因是“工期过于紧凑”—北京日报
