俄罗斯专家：中国将为美国海盗行为划下界限！如果谈判未果，中国将不得不在加勒比地区建立强有力的海军存在。 近日，美国在委内瑞拉附近海域扣押了为中国大型石油贸易商运输原油的“Centuries”号油轮，这起发生在12月21日的事件，成为加勒比海局势骤然紧张的导火索。 美国国土安全部声称这是全面封锁委内瑞拉油田的一部分，而事实上，这已经是美国在该地区第三次强行登检油轮。俄方专家直言，这种行为毫无国际法依据，更像是在公海上演“海盗行动”。 加勒比近海如今停泊着约七十艘油轮，其中三十八艘被美国财政部列入制裁名单，美国企图借海上封锁切断委内瑞拉经济命脉，但这种手段正实实在在地冲击中国的战略利益。 中国不仅从委内瑞拉进口原油，还依赖波斯湾、印度洋航线运输铁矿石、液化天然气和大豆等关键资源，一旦航线遭到恣意拦截，经济安全将面临直接威胁。 中国外交部长王毅已明确表态，中方坚决反对任何形式的单边胁迫，支持各国维护主权与民族尊严，俄方专家拉斐尔·法赫鲁特季诺夫分析，中国现阶段可能会先通过私下渠道与华盛顿交涉，不会贸然让局势失控，但必然会在谈判中划出不能触碰的底线。 倘若美国不收手，中方将在加勒比地区建立稳定且有力的海军存在，用实际行动守住自身利益。 中国人民海军早已具备在远海执行任务的能力，曾多次访问拉美与加勒比国家，停靠港口并开展联合演练，这些经历不仅积累了经验，也为将来在该海域的常态化部署打下基础。 专家指出，中国海军建设的核心驱动力，是保护战略物资的运输安全，而不是追求地缘扩张，随着外部风险增加，中国向波斯湾、印度洋乃至加勒比派遣更多舰队，将是对各类资源航线的必然防护。 不过，美洲问题专家杜达科夫提醒，短期内中国或不会立刻派出军舰直接对抗，而是通过深化经贸合作来稳步扩大地区影响力，中国已成为几乎所有拉美国家最重要的贸易伙伴，这种经济纽带促使当地政界普遍形成亲华共识，其效果可能比军事存在更持久。 相比之下，特朗普政府试图在委内瑞拉重推“门罗主义”，想通过经济破坏迫使政权更迭，但在当前格局下，拉美国家与中国的合作已让美国的控制力明显减弱。越来越多迹象表明，华盛顿的封锁计划可能以失败告终。 这场围绕油轮与航线的对抗，实质上是中美在国际规则和全球利益保护上的正面交锋，美国习惯用力量阻断通道，中国则在逐步用外交与军事能力确保航运安全。 可以预见，若美国继续冒险在公海扣押中国利益船只，中国将在加勒比海划下清晰的界限，并用强大海军力量保证这一界限不被跨越。
