中国高铁的成功，是 “站在巨人肩膀上”进行系统性创新和规模化应用 的典范。它始于对日本、德国等先驱的虚心学习和引进，但并未止步于此，而是通过国家战略推动、持续巨额投入和强大的工程实践能力，完成了 从技术追随者到技术引领者 的跨越。 中国高铁与日本新干线、德国ICE等系统相比，各具特色，并在全球市场形成了竞争与合作并存的局面。这段历史也印证了一个道理：开放学习与自主创新相结合，是后发国家实现技术赶超的有效路径。 如今的越南建高铁绕开了日本和中国。直接与德国西门子签了合作协议，联手参与高铁建设。每一件事情有利必有弊，有弊必有利。至于利弊，只有以后时间说了算。如果他们搞成了说明越南判断是对的，如果是搞不成刚好给中国做了个活广告。
