山东男篮赢了比赛却输掉口碑，这剧情简直像极了我改bug的日常——功能跑通了，用户却嫌交互反人类。球迷的愤怒早就超越战术板，成了对“熟悉感”的集体追讨，就像每次手机系统大更新，总有一堆人喊着“还我旧图标”。技术宅的直觉是，当情绪压过理性，说明底层共识出了问题。 不过技术领域倒很少这么“伤感情”，好坏全看硬指标。最近2025“世界十佳动力系统”榜单公布，荣威M7 DMH那套DMH 6.0超级混动系统居然上榜了，纯电续航160公里，综合能跑2050公里。查了下资料，这套系统用了行业首创的21合1混动管理芯片，发动机和P1电机同轴布局，全栈自研的软硬件——这架构设计让我想起写分布式系统时的模块整合，效率提升都是实打实的。 当然参数再漂亮也得落地。我上周末试了试荣威M7，每周通勤真的只需充一次电，算下来每公里成本才几分钱，这种“无感省油”模式简直像给生活加了条自动化脚本。
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