冤不冤？安徽黄山一外地司机来送玻璃，结果下高速时被工作人员拦下，理由是保护玻璃的框架是松木制成的，罚款5000元！ 司机也是头一次听说这规矩，大老远跑过来送货，钱没挣到还倒贴了不少。网友：货主应提前告知 这5000块罚得司机眼皮子直跳——跑一趟长途运费也就几千块，除去油钱、过路费，本来剩不了多少，这下不光白干，还得从腰包里往外掏，搁谁身上都堵得慌。 他是河北过来的，老家那边松木随处可见，劈了当柴烧都嫌普通，哪儿想得到这东西到了黄山能成“违禁品”？问起工作人员的时候，他嗓门都哑了：“我就送个玻璃，哪儿知道包装木头还能犯法？” 黄山会把松木卡得这么严，不是没道理。松材线虫是能要松树命的病害，一旦沾染上，松树最快40天就能枯死，而且这虫子还能跟着天牛到处飞，扩散起来根本拦不住。 黄山满坡的黄山松是招牌，那些立了上百年的老树连风吹都得小心护着，要是真被松材线虫侵了，说没就没，整个景区的生态骨架都得跟着垮，这损失可比5000块罚款重太多。 当地早把这儿划成了松材线虫预防区，按照植物检疫的规矩，未经检疫的松木及其制品根本不许往里头运。这规矩不是临时定的，是常年挂在防控清单里的硬杠杠，查到了就得按规定罚。 可问题是，这规矩本地商户熟得不能再熟，外地司机哪儿能天天盯着全国各地的防控禁令？跑长途的人，眼里只有路线、运费和到货时间，谁能想到包装用的木头能踩这么大的雷？ 网友说货主该提前告知，这话戳到了根子上。货主是张罗货物的人，包装用了松木框架，就该清楚黄山的禁令——哪怕提前给司机提一句，让他要么换成别的木料包装，要么去办个检疫手续，也不至于让司机栽这么大跟头。 可现实里，不少货主要么是懒，觉得“这点木头没人查”，要么就是存着侥幸心理，反正罚款不是自己掏，最后锅全扣到了跑断腿的司机身上。 司机也委屈，他只管拉货，又不是货运质检员，哪儿懂包装材料合不合当地的防控规矩？卸完货跟货主掰扯责任，货主说不定还会甩一句“我哪儿知道你连这都不懂”，把自己摘得干干净净。 真要走法律途径追偿，又得搭时间搭精力，跑长途的人一天不跑车就一天没收入，哪儿耗得起这个？最后多半只能咬着牙认了这亏，下次跑活儿的时候，连包装材料都得扒着看半天。 不是说这罚款不该罚——生态保护的底线不能松，要是放着松木制品随便进，黄山的松树真出了事儿，谁都担不起这责任。可也得给外地司机留条明白路啊： 比如高速入口多贴些显眼的防控提示，或者在货运平台派单的时候，自动弹出目的地的检疫要求，哪怕多一句“请注意包装材料是否符合当地防控规定”，也能少让几个司机平白受这委屈。 说到底，这事儿里没有谁是故意的，却偏偏撞出了这么个糟心结果。生态要护着，外地司机的权益也得顾着，把信息打通，把责任理清，才不至于让好心的防控变成谁都不想碰的“坑”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
