你怎么看新国标电动车的限速 新国标电动车限速这事,争议还挺大。它核心是安全优先,25km/h是非机动车安全阈值,能降低事故伤亡,还避免了与机动车混行的责任纠纷。新增的“超速断动力”,让限速执行更稳妥。 不过,现实痛点也不少。长距离通勤时,这速度明显不够看;载重、爬坡时动力也受限。好多人觉得35km/h更合适,既能满足日常通勤,也不会太快而不安全。于是有人就去解限速改装,可这又违法还有安全隐患。 我觉得,个人得优先选合规车型,长距离选其他交通方式。管理上,也得优化非机动车道,提升通行效率。




你怎么看新国标电动车的限速 新国标电动车限速这事,争议还挺大。它核心是安全优先,25km/h是非机动车安全阈值,能降低事故伤亡,还避免了与机动车混行的责任纠纷。新增的“超速断动力”,让限速执行更稳妥。 不过,现实痛点也不少。长距离通勤时,这速度明显不够看;载重、爬坡时动力也受限。好多人觉得35km/h更合适,既能满足日常通勤,也不会太快而不安全。于是有人就去解限速改装,可这又违法还有安全隐患。 我觉得,个人得优先选合规车型,长距离选其他交通方式。管理上,也得优化非机动车道,提升通行效率。




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