架空历史之旅顺失守后北洋水师南下马尾 在旅顺失守后，鉴于威海卫的海防要塞化特性，在保船制敌，同时利用南方马尾船政保障能力和南洋水师策应的情况下，在1849年11月底返回威海卫短暂休整后，于1894年11月底12月初主动南下，并留所有的鱼雷艇和镇字号炮舰这些无法远航的支援威海卫坚守。形成舰队在外，要塞阻敌的犄角之势。具体可用南下舰艇和预估日军可用的追击力量如下 一、北洋水师南下马尾可用舰艇清 1. 核心铁甲舰（编队威慑核心） - 定远号（一等铁甲舰）：排水量7335吨，北洋水师旗舰。黄海海战后舰体结构完好，仅甲板有弹痕；休整时拆除6门57mm、4门47mm速射炮补充岸防，保留4门305mm主炮与2门150mm副炮，核心火力未减，是南下编队的指挥与防御支柱。 - 镇远号（一等铁甲舰）：排水量7335吨，与定远性能一致。黄海海战触礁后经抢修初步恢复航行能力，尽量带走。同步拆除5门57mm速射炮补充岸防，保留305mm主炮与150mm副炮，装甲防护强，可与定远形成“双核心”抵御日军火力。 2. 主力巡洋舰（机动与护航主力） - 来远号（装甲巡洋舰）：排水量2900吨，航速16节，德国建造的装甲巡洋舰（经远舰姊妹舰）。黄海海战中弹225发，上层建筑被毁但舰体核心结构与动力系统经威海卫抢修恢复，休整时拆除2门47mm、5门37mm速射炮补充岸防，保留1座双联210mm主炮、2门150mm副炮及4具鱼雷发射管 。 - 靖远号（防护巡洋舰）：排水量2300吨，航速18.5节（编队最快主力舰）。黄海海战后抢修完毕，休整时拆除4门47mm速射炮，保留2门210mm主炮、4门152mm副炮，负责编队侦察、前方警戒与侧翼机动防御，应对日军轻型舰艇。 - 平远号（近海防御巡洋舰）：排水量2640吨，国产全钢甲舰。黄海海战着火后未伤及动力，休整时拆除3门47mm速射炮，保留1门260mm主炮、2门150mm副炮，近海航行稳定，辅助铁甲舰抵御日军巡洋舰，填补火力间隙。 3. 辅助保障舰艇（后勤与补充战力） - 济远号（防护巡洋舰）：排水量2300吨，经人员补充与士气整顿后恢复战力。休整时拆除5门47mm速射炮，保留2门210mm主炮、1门150mm副炮，虽战力有限，但可承担物资运输警戒，补充编队火力。 - 威远号（练习舰改辅助舰）：排水量1268吨，舰体完好，未参与黄海核心战斗。保留2门150mm副炮，主要运输淡水、粮食与药品，兼作临时医疗船，保障编队后勤。 - 康济号（练习舰改辅助舰）：排水量1310吨，功能与威远类似，加装简易弹药舱，运输主炮炮弹，为主力舰提供途中有限补给，避免弹药耗尽。 二、日军可能投入追击的最大力量（聚焦第一游击队+千代田，排除远程鱼雷艇） 日军以“阻断北洋水师南下休整”为目标，摒弃低速舰与短航程鱼雷艇，集中具备远海续航与高航速的主力，核心为第一游击队+千代田，具体配置如下： 1. 追击核心：第一游击队（日军高速主力集群） - 吉野号（穹甲巡洋舰）：排水量4150吨，航速23节（东亚最快主力舰），黄海海战无明显战损。配备4门152mm速射炮、8门120mm速射炮，火力密集且射速快，作为追击先锋，依托高航速穿插至北洋水师前方，实施正面拦截与火力压制，重点针对航速较慢的铁甲舰。 - 浪速号（防护巡洋舰）：排水量3709吨，航速18节，战损轻微。主炮为2门260mm炮、6门152mm速射炮，火力与平远号相当，承担右翼追击任务，牵制北洋水师巡洋舰，阻止其掩护铁甲舰突围。 - 高千穗号（防护巡洋舰）：排水量3709吨，与浪速为同型舰，航速18节，状态完好。与浪速组成“右翼-左翼”夹击小组，从编队两侧推进，分散北洋水师火力，配合吉野实施合围。 - 秋津洲号（穹甲巡洋舰）：排水量3150吨，航速19节，配备4门152mm速射炮、6门120mm速射炮，火力密集度高。跟随吉野行动，侧后方突袭北洋水师辅助舰（威远、康济），破坏后勤补给线。 2. 关键补充：千代田号（穹甲巡洋舰） - 排水量2439吨，航速19节，虽吨位小于第一游击队主力，但续航能力强（远海航行半径达3000海里），且配备10门120mm速射炮，近距离火力压制能力突出。 - 战术定位：作为“游击补充力量”，弥补第一游击队侧翼防御缺口，同时承担编队通信中继任务，确保第一游击队各舰间、与日军大本营的情报传递，避免追击过程中因信息中断丢失目标。 总结，以日军可用的舰艇和南洋水师最大的策应可能性计算，北洋水师最危险的时候也就是从威海卫出发，到长江口以北的区域形成内。但只要军心稳定，南洋水师肯在长江口外策应，那么日军能够有效拦截的可能性就很低。北洋海战 本人非专业人士，所有来自于历史资料查询对比和Ai推演，如有贻笑大方之处请见谅。
