座舱采用T型“岛屿式”布局，简化实体按键的同时让功能分区更清晰，大面积软质包覆搭配双色内饰，有效提升了高级感，告别了老款“简陋”的印象。全新开发的STYLISH舒适座椅贴合人体曲线，前排配备8向电动调节与吸风式通风功能，长途乘坐也能保持舒适姿态。空间表现堪称“家用王者”，176cm乘客坐进后排，腿部仍有两拳余量，后排靠背角度可调的设计让长辈乘坐更惬意。 储物能力更是亮点，常规状态下514L的后备厢能轻松容纳三个28寸行李箱，4/6分割放倒后拓展容积可达1690L，甚至能装载小型家具，后备厢盖板防滑防水双面设计也格外实用。全车遍布贴心储物空间，车门储物格可放下1L大可乐，中央扶手箱容量充足，搭配50W无线快充与五处Type-C接口，彻底解决了全车用电需求。唯一小遗憾是后排中间地台凸起较高，长时间乘坐会影响第五位乘客的舒适性。 动力与操控：平顺省油，兼顾硬核 动力方面，新车提供三套动力总成，覆盖不同用户需求。试驾的2.5L双擎版本搭载第五代THS II混动系统，发动机热效率高达42%，系统综合功率237马力，起步时电机直接发力，平顺无顿挫，彻底摆脱了老款燃油车的“肉感”。高速80-120km/h超车时，发动机与电机协同输出，推背感明显，变道超车干净利落。 油耗表现堪称“杀手锏”，市区通勤百公里油耗仅4.91L，高速巡航也能维持在5L左右，按92号汽油计算，每百公里成本不足40元，长途出行无需频繁加油。2.0L自吸版本综合油耗6.29L/100km，满足日常通勤完全够用；2.0L双擎版本油耗低至4.59L/100km，是追求极致省油用户的优选。
