24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题。只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价。还是8500万美元1架回购！ 这可不是俄伊人傻钱多。关键就在于，这 24 架苏 - 35 是 “战前顶配版”。当年俄罗斯造它们的时候，手里攥着全球顶尖的材料：机身用的是反复提纯的精炼钛合金，轻得像铝，硬得像钢； 关键部位嵌的是高端碳纤维，扛得住高速飞行的拉扯。就靠这些好东西，战机空重控制得刚刚好，随便一个眼镜蛇机动都行云流水，飞行寿命直接拉到 6000 小时的满格状态。 俄乌开打后，这一切都变了。西方卡断了俄罗斯的材料供应链，好钛合金买不到，只能去哈萨克斯坦收粗加工的 “次等货”。为了凑够机身材料，甚至往钛合金里掺铝合金凑数。这么一折腾，新造的苏 - 35 直接胖了 3 吨，跟揣了块大石头上天似的。 体重涨了，毛病跟着来。飞行寿命砍了三成，以前能飞几十年的战机，现在连二十年都悬；空中机动性差了一大截，以前能轻松摆脱导弹，现在转个弯都显得笨重；更要命的是电子配件，西方一制裁，先进芯片进不来，新战机的雷达反应慢半拍，抗干扰能力更是掉了档次。两相对比，我方手里的这批苏 - 35，直接成了全球独一份的 “极品”。 俄罗斯急着要，是真的等不起了。前线的苏 - 35 打一架少一架，去年一年就损失了 8 架，可共青城飞机厂拼了命也只造出 12 架新的。 最糟的是，新战机连质检都缩水，17% 的飞机带着电子设备小毛病就出厂，根本没法跟我方手里的 “满血版” 比。对他们来说，回购这批战机，比自己造快十倍，哪怕花原价也值。 伊朗更是把这 24 架当成了 “救命稻草”。他们的空军还在飞上世纪的老 F-14，去年美以联合空袭时，几十架战机愣是没拦住一架敌方无人机。苏 - 35 的 2000 公里作战半径，刚好能把霍尔木兹海峡包圆；挂上远程导弹，甚至能直接威慑以色列本土。 为了买战机，伊朗早就把无人机生产线都转给俄罗斯当 “定金”，可俄罗斯的产能摆那儿，交付日期一拖再拖。我方这批现成的战机，自然成了他们的头号目标。 而我们自己，早把这批苏 - 35 玩出了新花样。珠海的维修厂里，这些俄制战机已经换了 “中国心”：原装的俄制导弹换成了射程 300 公里的霹雳 - 15E，打起来又远又准；驾驶舱里的俄文按键早换成了中文触控屏，操作更顺手；连头盔瞄准器都升级了，以前 60 度的视野，现在能看到 120 度。 改装后的苏 - 35，在东海演习里成了 “诱敌先锋”。它故意开着雷达暴露位置，把敌方战机引过来，藏在后面的歼 - 20 再突然冲出来 “摘桃子”。 跟着轰 - 6K 去黄岩岛巡航时，它 4500 公里的航程撑得起全天护航，发动机尾焰在海面上拖出长长的亮线，就是最硬的威慑。在北部战区的对抗训练里，它还专门模仿 F-22 的飞行动作，帮我方飞行员练手，成了最好用的 “空中磨刀石”。 现在的难题，从来不是 “卖不卖”，而是 “怎么用最划算”。卖给伊朗，能攥紧中东的战略筹码，但得考虑俄罗斯的感受；回购给俄罗斯，能加深军工合作，可又怕他们翻新后冲击市场。 更重要的是，这批战机身上的技术，已经成了我们升级国产战机的 “参照物”，117S 发动机的矢量技术，早就融进了涡扇 - 15 的研发里。 这 24 架苏 - 35，早不是一堆冰冷的钢铁。它是俄罗斯航空工业的 “晴雨表”，是伊朗防空的 “希望”，更是我们手里的战略筹码。怎么处置，考验的不只是装备管理能力，更是在国际棋局里落子的智慧。这块 “金砖” 的温度，还得再好好掂量掂量。
