某汽车媒体最近出了一档节目，懂车声学院。 我想说，终于有人研究汽车“声音”这种主观又玄学的东西了，评价一款车的“声音”比较主观，也需要很好的收音设备，市面上这种节目非常稀少。 对汽车音响有追求的人，可以围观一下。节目从4万的奔腾小马，到百万迈巴赫，都做了科普展示。你可以去看看自己喜欢的车在不在里面。 我们买车时，一般都会用量化的参数去评价一些非常主观的性能，音响就是其中之一。然而车上并不是扬声器数量越多越好。 扬声器数量达到一定量级后再多一些、功率大一些更多的是在堆料了，如果声学设计和调校不到位（包括扬声器定位、相位、延时、EQ均衡等），声音也可能混乱，不如一个调校精良的简单系统。国产新能源堆料狂魔多款新能源静谧性反超国外豪车 音响和他的调教只是基础，车内座舱安静没有杂音也很重要。再好的音响系统，把车窗一开都是白搭。 这就要说到一辆车的NVH了。 有一些车隔音，滤振做的好，音响的效果也能体现出来。豪车优秀的隔音、平稳的行驶质感、扎实的车身结构，为音响发挥提供了完美的“声学环境”。 一般越高端的车，往往需要更好的隔音材料，来保证座舱的安静，比如要隔绝发动机，电机噪音，轮胎噪音，以及从底盘各个部件传过来的工作噪音。 下图有个榜单，总结了一些车的音响系统水平，对“声学”要求高的买车朋友可以参考。 具体细节，这里三言两语说不清，具体去看看节目就知道啦。【来自懂车帝车友圈】
