新加坡的焦虑来了。 新加坡一向认为自己坐稳了东南亚的经济头把交椅，哪知道这海南的洋浦港崛起了，会给新加坡带来很大的威胁。 洋浦港本身就有优势，可以停靠20万吨的大船，而且装卸效率非常高，最重要的是政策方面的优势。 过去几十年，新加坡靠着马六甲海峡的咽喉位置，躺着收过路费都赚得盆满钵满。全球的货物要从太平洋进印度洋，或者从印度洋来东亚，基本都得经过新加坡。他们修了全世界最牛的超大型集装箱码头，搞了顶级金融配套服务，把自己打造成了亚洲最重要的中转站和贸易中心。 但现在情况不一样了。洋浦港那个“加工增值内销免关税”的政策，简直是对制造业的致命诱惑。外国原材料运到洋浦，加工一下再卖到中国内地，关税直接免了。这省下的可是真金白银，哪个企业不心动？以前这些业务很多都是跑到新加坡，在那儿搞简单加工、贴个标签，再转口贸易。现在好了，洋浦直接把这条产业链拽到了自家门口。 新加坡的焦虑不是没道理的。他们地方小、人力贵，经济结构严重依赖转口贸易和金融。洋浦这一招，等于动了新加坡的根基。更让新加坡睡不着觉的是，洋浦背后是海南自贸港整个大盘子。零关税、低税率、资金自由流动，这些政策加起来，分明就是要再造一个“东方新加坡”。而且这个“新加坡”还背靠全球第二大消费市场，要原料有原料，要市场有市场，要政策有政策。 有人说新加坡服务好、法律完善、国际信誉高，洋浦一时半会儿追不上。这话没错，但别忘了中国搞基建和产业政策的速度。当年深圳从小渔村变成国际大都市用了多久？洋浦有国家战略撑着，发展起来可能比我们想象得更快。新加坡那套“高端服务”模式，中国正在快速学习，甚至在某些数字化、自动化领域已经实现了反超。 新加坡现在最怕的，就是被“绕过”。一旦洋浦港形成规模，很多货物可能直接在马六甲海峡之前就拐弯去了海南，不再需要在新加坡停靠。这对新加坡的经济来说，绝对是伤筋动骨。所以这两年新加坡一边加强和中国的合作，一边拼命向东南亚其他国家示好，生怕自己“被抛弃”。 话说回来，竞争也不是坏事。洋浦的崛起，逼着新加坡必须转型升级，不能老靠着地理位置吃老本。全球经济格局在变，供应链在重组，没有任何一个港口能永远躺赢。新加坡要是真焦虑，倒不如把这份焦虑变成动力，好好想想自己未来十年该怎么走。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 新加坡 新加坡发展策略 洋浦港口码头
