我国最大内海渤海，正以每年20米速度“被填满”？约6500万年前，太平洋板块俯冲与青藏高原隆升的合力，让华北地区地块下沉，周围太行山、燕山等山地隆起，形成“环渤海湾盆地”， 这不是“未来担忧”，而是眼前现实，渤海，曾是北方渔民的“聚宝盆”，如今却正遭遇前所未有的生态危机。 1855年，黄河改道，看似是一次自然变迁，实则是影响深远的历史转折。黄河从此不再流入黄海，而是一路北上，直奔渤海。 这条“泥最多的河”，每年带着近10亿立方米泥沙奔涌而来，就像给渤海“倒水泥”，年复一年，不知疲倦。 过去，渤海的面积有8万多平方公里，如今只剩下7.7万出头，少了3700多平方公里，相当于每年“吞掉一个西湖”。 这不是夸张，而是实打实的卫星监测数据，更扎心的是，2000年以后，渤海缩小的速度明显加快，每年少掉的面积等于两个澳门。 你可能会问：“不就是海边多了点泥沙嘛，有什么大不了？”可问题是，泥沙不是无害的沙滩，而是沉淀在浅海的“硬伤”。 天津港、秦皇岛港等北方关键港口，已经不得不靠涨潮“抢时间”，大型货轮要是算错了时间点，直接搁浅。 渤海并不是深不见底的汪洋，它的平均水深其实还没青海湖深，最浅的地方，只能勉强泡个脚。老渔民回忆，以前出海几公里就能打满鱼，现在得跑几十公里，撒网十次九次空。 生态问题不是一夜之间出现的，但恶化却来得很快，渤海曾是北方海产的重要来源，对虾、梭子蟹、海参几乎都是“渤海出品”。 但现在，渤海的渔业产量从上世纪80年代的160万吨，跌到了如今的30万吨，暴跌八成，传统优质鱼类几近绝迹。 这不仅是渔民的生计问题，更是生态系统的“红灯警报”，一片海的健康状况，往往决定了一整片区域的气候调节能力、生态平衡和经济活力。 意识到问题严重性后，中国并没有坐视不理，2018年起，国家启动了渤海综合治理攻坚战，目标很明确：提升近岸水质，修复湿地，治理岸线，控制泥沙。 三年下来，的确看到了转机，滨海湿地修复面积接近9000公顷，岸线整治了132公里，2020年，渤海近岸水质优良比例达到82.3%，不仅完成，还超额。 但我们也不能因此就“松口气”，因为泥沙还在来，黄河还在流，港口还在变浅，渔民还在靠天吃饭。 2023年，水质优良比例进一步提升到83.5%，这说明治理有效，但也提示我们，生态恢复是长期战，不能“打完就收工”，在水土保持、红树林种植、芦苇带修复等方面，还需要资金、人力和政策的持续投入。 光看海是不够的，还得看“泥”从哪儿来，黄河、海河这些流入渤海的河流，流经的区域不少是黄土高原、农田密布，水土流失严重，泥沙从山上冲下来，最后都“汇报”到渤海。 所以治理渤海，不能只盯着海岸线，而要从“源头”下手，比如加强上游的植树造林、水土保持工程，是减少泥沙的关键一步。 再比如，沿岸城市的工业污染排放、水产养殖方式也得一起“整改”，否则一个污点可能毁掉一片海湾。 此外，城市扩张、港口开发、围海造地等人类活动，也在无形中压缩了渤海的生存空间，过去几千年，渤海海岸线一直在“后退”，不是被风浪冲走，而是被人类“一点点推进去”。 渤海的变化，不是地图上的一块颜色变浅那么简单，它关系到北方数千万人的生活，影响着气候、农业、渔业乃至港口贸易，一片内海的退场，可能带来的是整片区域的生态重构。 如果你觉得500年后才会消失，太遥远，那就看看过去100年间渤海缩小的速度，看看港口的淤浅、渔民的无鱼可打、水质的变化，就会明白：这不是遥远的未来，而是已经开始的现实。 更重要的是，渤海的命运，其实是全球众多沿海浅海区的缩影，生态压力大、泥沙堆积快、经济活动密集，类似的海域在其他国家也面临类似问题，中国的治理经验，也许能为全球提供一个可借鉴的样本。 渤海不只是“海”，它更是北方的港口命脉、渔业基地、生态屏障，它的稳定与否，直接影响京津冀鲁的经济大局，治理渤海，不是可有可无的环保项目，而是国家层面必须长期投入的系统工程。 站在更大的视角看，渤海的故事，也是一场人与自然的拉锯战，过去我们向海要地，如今我们得把地还给海。 过去我们靠黄河养活子孙，现在我们得想办法让黄河“吐”出少点泥，才能让渤海喘口气。 没人希望地图上的“渤海”这两个字有一天彻底被抹去，这片内海，是北方的蓝色底色，是渔民的饭碗，是生态的一道防线，它的未来，不靠奇迹，只靠行动。 我们不能让渤海消失在沉默中，每一寸恢复的湿地，每一公里修复的岸线，都是对未来的一次投资。愿这片海，能在我们的时代里，留住它的深度，也留住它的温度。
