兄弟们，聊聊我的汉L EV后驱旗舰型车价23.98万，销售给了两种方案，我琢磨了半天，算了一笔账，跟大家唠唠。💰 方案一：全款 置换补贴2万，店补5000，直接减车价，没有上牌费。 车价从23.98万降到21.48万。 保险自己买，假设6000左右（第一年）。 全款落地大概：21.48 + 0.6 = 22.08万。 方案二：分期 五年贷款，一年后提前还清。 贴息1.5万，置换补贴2万（但没有店补）。 额外金融服务费和上牌费，一共3000块。 车价置换补贴后是21.98万。 首付按30%算，大概6.6万，贷款15.4万左右。 假设贷款利息4%，五年总利息大约2万，贴息1.5万后，实际利息差不多5000。 一年后提前还清，已付月供和剩余本金我粗算了下： · 已付12期月供约2888 · 剩余本金约万13万 加上3000杂费和保险6000，分期总花费大概：6.6 + 0.3 + 0.6 + 1.2 + 14.2 ➖1.5= 21.4万，再减去贴息1.5万不对，贴息是直接返现，所以实际总支出可能接近 22.9万。🤔 我仔细核了核，分期虽然贴息1.5万，但车价少优惠了5000（没有店补），还多了3000杂费。算来算去，分期如果一年还清比全款划算。 我的看法： 1. 全款优点：省心，一把付清，没有后续还款压力，不用操心利息和杂费。缺点是一次性掏钱多，手里现金紧张，如果遇到急用钱就尴尬了。 2. 分期优点：手里留现金，可以应急或者投资。但缺点明显：杂费多，算上贴息可能还是比全款贵，而且一年后提前还清划算，但是还不起就不行了。销售没说，但合同里可能藏着。另外，分期流程麻烦，要签一堆文件，信用记录还得多一笔。 我对大家的建议如果钱充足全款，因为负债分期套路多，贴息听着美，但车价优惠少了，杂费一加，里外里可能更亏。当然，如果你投资能力强，用贷款省下的钱赚的比利息多，那分期划算。🚗 总结： 买车别光听销售忽悠，自己拿笔算清楚。全款和分期，各有各的好，但落到数字上，全款往往更省钱。分期呢，灵活但成本高，适合现金流紧张的朋友。反正我选了全款，图个心里踏实。 以上就是我的分享，大家有啥经验，评论区聊聊！💬【来自懂车帝车友圈】
