歼15锁定F15后，日本防卫省集体凌晨加班，大批记者赶往现场：事态严重！ 2025年12月7日凌晨2时许，日本防卫大臣小泉进次郎紧急召开记者会，这一非常规举动迅速引发关注。按照惯例，辽宁舰航母战斗群的动态通常会集中到下一个工作日统一发布，而此次日本防卫省不仅打破常规提前通报，还由防卫大臣亲自出面，措辞强硬地控诉中方歼-15舰载机两次用火控雷达照射日本F-15J战机。大批记者连夜赶往现场，日本防卫省的这一系列反常操作，足以说明事态让其极为紧张。 但要把来龙去脉说清楚，就得先看谁先越界。2025年12月6日早上7时左右，日本方面发现辽宁舰与三艘导弹驱逐舰组成的编队，驶过冲绳岛及宫古岛之间的海域，向东南方向的太平洋航行。 随后编队在冲绳县冲大东岛以西约270公里的公海海域开展活动，期间有战机和直升机在辽宁舰上起降，整个过程完全符合国际规则。而日本航空自卫队则在中方编队展开训练后，迅速派出F-15J战机抵近，下午4时32分至35分，一架F-15J战机遭到歼-15火控雷达照射。 首次被警告后，日方并未收敛，当晚6时37分至7时8分，另一架F-15J战机再次抵近，又一次被歼-15锁定。 火控雷达锁定可不是闹着玩的，这在空战术语里就是“手按在扳机上的警告”。通俗点说，就像交警把测速仪换成了上膛的手枪，枪口稳稳对准闯红灯的车，意思再明确不过：再往前一步就不客气。 日本飞行员在机舱里，肯定能听到刺耳的锁定警报，不管怎么翻跟头规避，那个代表死亡的信号框都甩不掉，这种半小时的“死亡凝视”，换谁都得慌到手心冒汗。可小泉进次郎在发布会上只字不提自家战机两次抵近滋扰的事，光喊着“中方危险”，这逻辑跟小偷被抓喊冤没什么两样。 真要比装备硬实力，日本更没资格叫屈。他们派来的F-15J，都是上世纪八十年代就开始服役的老古董，机身寿命大多超过四十年，就算有几十架做过简单升级，雷达探测距离也就180多公里，连咱们外贸版的战机都比不上。 而辽宁舰上的歼-15早就换成了最新的歼-15T，2025年刚在福建舰完成过弹射起降训练，搭载的大口径氮化镓有源相控阵雷达，探测距离轻松超300公里，配套的霹雳-15导弹射程比日本的空空导弹远一倍还多。 这种代差下，F-15J来挑衅，纯属用老爷车跟高铁比速度，输得一点不冤。 而日本防卫省的通报套路还是故技重施，里面只放了护航的052D型驱逐舰开封舰的照片，对编队里的055型万吨大驱南昌舰却绝口不提，连张模糊的照片都不敢放。 这哪是忘了写，分明是不敢靠近拍摄。要知道，南昌舰11月刚带着编队挂着联合国旗在琉球附近巡航，1.3万吨的排水量配上112个垂发单元，光防空反导系统就够日方忌惮。 加上歼-15T的制空能力，整个编队的防御网密不透风，日本想摸清底细又没那个胆子，只能拿老旧的F-15J当探路石，结果碰了一鼻子灰。 面对日方的颠倒黑白，中方的回应一点没含糊。海军发言人当天就戳破真相：是日本战机多次抵近滋扰，严重影响训练安全，中方的应对完全是正当防卫。 外交部更直接，不仅当场驳回了日方的所谓“抗议”，还在北京和东京两地提出反交涉，要求他们赶紧管好自己的战机，别再跑到别人的演习区域晃悠。事实摆在这里，日本要是真担心海空安全，最该做的不是深夜开记者会卖惨，而是把自家战机的起落架锁好。 这事儿闹这么大，跟日本近期的挑衅姿态脱不了干系。11月新首相高市早苗上台后，非要把“台湾有事”扯成日本的“生存威胁”，还忙着跟美国勾连强化军事合作。 中方早就通过限制日本水产品进口、发布旅行警告等方式亮明态度，可日方就是不收敛，这次派战机抵近辽宁舰，说白了就是想试探中方底线。没想到歼-15直接用火控雷达给出硬回应，算是把话挑明了：别拿挑衅当本事，真要动起手来，你未必扛得住。 小泉进次郎的深夜发布会，与其说是抗议不如说是“认怂信号”。战场上赢不了，只能靠嘴炮找补，可事实不会说谎。2025年以来，辽宁舰已经是第七次组织远洋训练，福建舰也正加速形成完整战斗力，中国航母的身影在西太平洋只会越来越常见。 日本总想着用第一岛链困住中国海军，却没意识到时代早就变了。现在我们的航母编队能直接绕到冲绳东南海域演习，相当于把防御线推到了他们家门口，以前的封锁变成了现在的双向互动。 要是日方还看不清形势，继续派老掉牙的F-15J来挑衅，未来只会吃到更多教训。毕竟再过不久，更先进的歼-35也会登上航母，到时候双方的差距只会更大。 真要论起维护主权和安全，中国军队从来不会手软，这次的雷达锁定只是个提醒：别把客气当软弱，在公海上，实力才是硬道理。日本要是再执迷不悟，下次可能就不是雷达锁定这么简单了。
