上汽大众在广州车展亮相了帕萨特的epro版本，也就是帕萨特的插电混动版本。二这台车能在广州车展这么隆重的场合宣布足矣看出大众对这台车的重视。所以今天就通过已发布的信息来聊聊这台车，看看这台车有什么亮点，到底值不值得购买： 1️⃣外观篇： 首先前脸车标部分采用的是大众的家族化设计，发光车标两边延伸着发光灯带。下面是封闭式进气格栅，典型的新能源设计。下方保险杠处的线条造型营造一些运动感。 车尾采用贯穿式尾灯+发光车标，保险杠里融入一条红色灯带状的饰条，比较有层次感。车尾设计和帕萨特pro比较相似。 值得肯定的一点：用了机械式门把手，没有搞隐藏式门把手那一套。 💔不喜欢： 整体的外观样式就是目前新能源最常用的一套设计理念，缺乏创新，辨识度不高。 2️⃣内饰篇： ✅先说优点： 仪表台布局和燃油版帕萨特pro很相似。双辐式方向盘搭配实体按键，简约大气，而且实用性更好。 主驾液晶仪表，中控悬浮式大屏，而且也带有副驾娱乐屏，搭配怀挡，帕萨特epro车内科技感很足。 座椅采用的是打孔皮质座椅，透气效果会更好。按照以往帕萨特的设计，座椅舒适型也是非常不错的。 而且帕萨特epro的车内氛围灯很有质感。 ❎再说缺点： 这台车的内饰毕竟和26款帕萨特pro很像，所以参考来看有以下几个缺点： 💔缺点①：缺少实体按键 大屏不出意外会采用现在主流的8155或者更高级别的车机系统。所以没有保留物理按键，我个人还是更喜欢按键操作，方便安全。 💔缺点②：钢琴烤漆饰板 仪表台和中央扶手区域用了很多的亮黑色钢琴烤漆面板。用过的应该都知道这种材质不耐划不耐脏，粘指纹粘灰家常便饭。还是拉丝面板或木制饰纹档次感更高一些。 3️⃣配置篇： 配置参数并没有明确给出，但通过展车的内饰大概可以预测出一些： 🔵首先是基础配置： 无钥匙进入，电动后视镜折叠（倒车自动下翻），感应雨刷，自适应大灯。 🔵可见配置： 车内氛围灯，座椅通风加热记忆+腰拖，手机无线充电，副驾娱乐屏，后排独立空调。 🔵预测配置： 既然是新能源车型，所以配置应该要比燃油版帕萨特更高。前排预测会带有座椅按摩，后排座椅通风加热应该也有。车头也有雷达，所以会有L2+级的辅助驾驶功能。 📖总结归纳： 大众帕萨特epro后排地台看样子已经是纯平，所以不单单是简单的油改电。但一台1.5T的EA211发动机放在帕萨特上很多人都是比较介意的，这台车插混动力帕萨特哪怕价格和燃油版齐平，销量也不会有什么惊喜。【来自懂车帝车友圈】
