普京发了狠，五常里只有中国没入局，美国媒体突然注意到：中国正悄悄抄底俄罗斯？！在这场俄乌冲突中，除了中国，其他五常国家都卷入了战争，而中国则静静地买着石油，保持着局外人的身份。 俄乌冲突打了这么久，场面早就从最初的闪电战变成了拉锯战，两边耗着不说，外部势力更是搅得不亦乐乎。 作为五常国家，美国一边给乌克兰递武器一边搞制裁，英国法国跟着盟友起哄，俄罗斯自己深陷战场，唯独中国从头到尾没掺和进战事里，反而被美国媒体盯着说在悄悄“抄底”俄罗斯，这话听着带点酸味，但细究起来全是实打实的生意逻辑。 先说说被传得最凶的石油贸易，这确实是中俄合作里最显眼的一块。在冲突之前，俄罗斯就已经是中国重要的石油供应国，但冲突爆发后，西方对俄能源制裁反倒给了双方深化合作的机会。 2022年冲突刚爆发那年，中国从俄罗斯进口原油就达到了8620万吨，算是踩了个起点；到了2023年直接突破1亿吨大关，飙到1.07亿吨，比前一年多了24%，这一下就让俄罗斯超过沙特，成了中国最大的石油供应国。 2024年势头没减，进口量稳在1.0847亿吨，占中国全年原油进口量的19.6%，也就是说中国每天进口的1110万桶原油里，有近五分之一来自俄罗斯。更有意思的是价格，之前中俄原油贸易价格和国际油价基本持平，甚至偶尔略高一点，但2022年之后，俄罗斯为了稳定亚洲市场，给出了每桶比国际油价低10美元左右的折价，对于中国这样的能源消耗大国来说，这可不是小数目，算下来一年能省不少成本。 石油之外，天然气合作更是按下了加速键。早就建成的“西伯利亚力量”管道，原本计划到2031年才达到每年380亿立方米的输气量，结果冲突后双方一拍即合，直接把输气量提前提升到每年440亿立方米，远东线路也从100亿立方米加到120亿立方米。 更狠的是2025年还签了“西伯利亚力量2号”管道的建设备忘录，这管道一旦建成，每年能再给中国输500亿立方米天然气，加上之前的量，俄罗斯通过管道给中国输气每年能达到1060亿立方米，相当于给中国能源安全上了双保险。要知道西方之前一直卡俄罗斯天然气的脖子，中国这边刚好有巨大需求，这种互补性可不是谁想拦就能拦住的。 别以为只有能源，中国汽车在俄罗斯市场的表现简直是“趁虚而入”。之前俄罗斯汽车市场大多是欧洲和日本品牌的天下，冲突后西方车企纷纷撤资，中国车企立马补位。2022年中国汽车在俄罗斯的市场份额还只有9%，到年底就蹿到了37%；2023年更夸张，1到10月就出口了73万辆，是2022年同期的7倍，出口额从11亿美元暴涨到94亿美元，俄罗斯直接从中国汽车出口的第11位冲到了第一位。 霍尔果斯口岸作为主要出口通道，2023年1到11月就出口了26.9万辆商品车，同比增长326.4%，单日通关量最多能突破2000辆。现在俄罗斯街头，中国品牌的SUV和新能源汽车随处可见，当地经销商都预测2024年中国汽车在俄市场份额可能达到80%，这哪里是“抄底”，分明是凭实力填补空白。 除了这些大宗贸易，普通商品的往来也热得发烫。就说满洲里口岸，2023年对俄进出口总额达到1627.4亿元，比2022年增长47.7%，增速比全国对俄贸易平均水平高15个百分点。其中出口的机电产品就有861.5亿元，增长91.1%，光是汽车就出口了223.7亿元，增长239.2%，家用电器、机械设备这些也卖得火爆。 俄罗斯的农产品也在源源不断运往中国，2022年冲突初期3到5月，中国从俄进口农产品还只增长5.2%，后来物流通道理顺后，水产品、油籽这些进口量蹭蹭涨，2023年之后更是稳定增长，超市里的俄罗斯面粉、巧克力越来越常见。 最关键的是，中国这份“热闹”从来没影响过对乌克兰的正常贸易，完全没偏科。虽然2022年冲突初期3到5月，中国从乌克兰进口农产品下降了33.9%，谷物、植物油进口都受了影响，但局势稍微稳定后，就慢慢恢复了合作。要知道乌克兰是中国重要的谷物和饼粕进口来源地，中国从来没因为和俄罗斯合作就断了和乌克兰的生意，这种不选边站的态度，让中国既能和俄罗斯做能源生意，又能和乌克兰保持农产品贸易，比那些一边倒的国家精明多了。 其实美国媒体说的“抄底”，本质上是中国坚持中立政策带来的双赢结果。其他五常国家要么给乌克兰送武器，要么对俄罗斯搞制裁，忙得脚不沾地还捞不到实际好处，中国却守着“不卷入冲突、只发展合作”的原则，既满足了自身能源和市场需求，又帮俄罗斯打开了亚洲市场，缓解了西方制裁的压力。 俄罗斯有资源，中国有市场有制造业能力，双方合作本来就顺理成章，只不过刚好赶上俄乌冲突这个时间点，被西方媒体过度解读成了“抄底”。说白了，这不是什么投机取巧，而是务实的战略选择，毕竟对于一个国家来说，保障能源安全、拓展市场空间，从来都比掺和别人的战争要实在得多。
