奇怪,不少城市的客运站取消后,长途大客车的生意似乎又重见曙光,重拾往日辉煌了! 今年,河南郑州市宇通三轴大巴的最大客户可能就是广东和广西。曾经,人们觉得只要一个地区开通高铁,当地不少人就会选择高速的特快高铁出行,长途大巴会因此陷入绝境。 然而,从今年的客车市场情况来看,开通高铁的南广、贵广地区,有不少地方的私企客运老板购置了相当数量的三轴大巴。特别是广东粤西与广西接壤的地区,一下子购置了好几百台宇通三轴车。这难道不是长途大巴起死回生的表现吗?



奇怪,不少城市的客运站取消后,长途大客车的生意似乎又重见曙光,重拾往日辉煌了! 今年,河南郑州市宇通三轴大巴的最大客户可能就是广东和广西。曾经,人们觉得只要一个地区开通高铁,当地不少人就会选择高速的特快高铁出行,长途大巴会因此陷入绝境。 然而,从今年的客车市场情况来看,开通高铁的南广、贵广地区,有不少地方的私企客运老板购置了相当数量的三轴大巴。特别是广东粤西与广西接壤的地区,一下子购置了好几百台宇通三轴车。这难道不是长途大巴起死回生的表现吗?



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