2025年的车市，一款名为方程豹豹7的“方盒子SUV”彻底点燃了市场。上市80天销量突破5万台，11月单月销量达24,019台，连续两月破2万，稳居混动SUV和方盒子车型双料冠军。更令人惊讶的是，其成交均价超21万元，顶配Ultra版占比超60%，打破了“低价走量”的固有认知。 方程豹豹7的爆红并非偶然。其搭载的DMO混动系统实现了性能与能耗的完美平衡：四驱版零百加速仅4.5秒，综合续航达1300公里，亏电油耗低至4.9L/百公里。工厂以“51秒下线一台”的节奏全力扩产，仍供不应求，提车周期约1个月。 11月方程豹品牌整体销量达37,405台，同比暴涨339%，均价24万元，成功超越蔚小理跻身新势力前三。这一成绩印证了市场对其“技术平权”理念的高度认可。 在配置选择上，豹7呈现出明显的区域差异：超60%用户选择四驱版，尤其北方用户因冰雪路况刚需，直言“四驱与两驱完全是两台车”。 智驾配置则引发更大争议。顶配Ultra版独占的“天神之眼B”系统支持无图城市领航、记忆泊车，实测中在成都观音桥路段、广州城中村等复杂场景表现稳健，博弈能力优于预期。然而用户态度两极分化：年轻群体推崇其雨夜零接管能力，而中年用户更信赖自身驾驶技术，认为“智驾非必需品”。 值得一提的是，比亚迪为豹7的自动泊车事故提供全责保障，成为行业唯一敢做出此承诺的车企。这一“兜底政策”不仅展现了技术自信，更推动了智能驾驶功能的普及接受度。 方程豹豹7的成功，印证了中国消费者对“高价值技术普惠”的强烈需求。在电动化与智能化交汇的十字路口，这款方盒子SUV用销量证明：真正的爆款，既要硬核实力，更要懂用户心声。
