就两次试飞。 看清楚了，是从第一次，到第二次。 我当时的第一反应，不是激动，是有点懵。 这不是迭代，这几乎是在自我否定。把一套已经飞起来的，被无数人验证过的方案，直接推翻，换一套全新的逻辑。 这是什么概念？ 这就像你刚交了篇十万字的论文，导师说不错，结果你自己拿回去，第二天交了篇主题一样、但内容和结构完全不同的新论文。 这背后是什么？ 不是钱，也不是人多。 是一种思维模式的彻底颠覆。 我记得以前看一些国外的纪录片，他们研发一款新装备，流程特别清晰，一步一步，一个验证周期动辄好几年。稳，但慢。 我们好像走上了另一条路。 一种近乎于互联网公司“敏捷开发”的模式，用在了国之重器上。 “小步快跑，快速迭代”。但我们的“步子”，一点都不小。 进气道、起落架、矢量喷口…任何一个单拎出来，在别的国家都够成立一个专项小组研究好几年。 我们呢？在两次试飞的间隙，说换就换了。 这意味着什么？ 意味着我们的模拟和计算能力，已经强大到可以支撑这种“大胆试错”。意味着我们的材料和工艺，储备丰厚到可以支撑这种“奢侈的浪费”。 更可怕的是，这意味着我们的工程师团队，脑子里装的根本不是“怎么把这个东西造出来”，而是“这个东西的极限在哪里，我能不能用一种更好的方式抵达极限”。 以前我们是看着别人的背影，一步一步小心翼翼地模仿，生怕走错一步就得推倒重来，现在呢？我们有了自己的工具箱，有了自己的方法论，我们敢于在无人区里直接画图，画错了？没关系，擦掉，旁边马上开辟一条新路，这种底气才是最让人心安的。 这架飞机，只是这套体系结出的第一个果子。 真正的主菜，还在后头
