真是大快人心 日本怕是做梦都没想到，挑衅中国的代价来得这么快、这么狠 11月27号，万众瞩目的珠海航展终于开幕，6万平米的展区里挤着来自22个国家和地区的387家企业，170多架飞行器从AG600M水陆两栖飞机到大疆智能飞控平台挨个亮相，美国贝尔直升机、加拿大国家展团这些国际巨头都带着真金白银来谈合作。 毕竟2024年这展会的成交额就高达2856亿元，签出去的飞机就有1195架，说是全球航空圈的“淘金场”一点不夸张。 这可不是咱们故意刁难，完全是对等反制的必然结果。此前日本就曾在2023年的岩国航展上明令禁止中国人参加，还在半导体材料、精密仪器乃至军工技术上对中国层层封锁，真当中国会一直忍下去？ 如今咱们只是按规矩办事，把提前登记的日本参展商、拿到采访证的日本共同社记者全都拒之门外，一句“基于政治和外交原因”的回应，干脆利落，没半点商量的余地，这就是挑衅中国核心利益的直接代价。 日本习惯了过去中国的克制，总觉得不管怎么跳，咱们都会顾全大局，可现在咱们硬气起来维护自己的利益，他们反倒慌了神，这副输不起的样子，说句不好听的，属实是有点可笑。 最有意思的是，日本自己的航空业早就自顾不暇，却还想着在国际上跟中国掰手腕。 2024年日本国内航班准点率跌到了84%，比过去10年足足下降7个百分点，在全球客运航班准点率排行榜上，前10名里连个日本航司的影子都见不着。 就拿羽田机场来说，作为日本的航空枢纽，客机起降频率高达每分钟1.5架次，2025年1到9月的36万架次航班里，有一半延误时间超过15分钟，福冈机场更是天天上演客机排队等起飞的戏码。 反观咱们的珠海航展，不仅展出了歼-35A、歼-20这类顶尖隐身战机，还首次实现海陆空三军主力战机齐聚，嫦娥六号的月背月壤样品、各类无人作战艇和商业航天装备齐齐亮相，12万平方米的室内展区比上届增长20%，47个国家和地区的超千家企业抢着参展，一对比，日本的窘迫感就更明显了。 说到底，日本这次的处境，都是自己作出来的。他们总以为靠着过去的技术积累就能拿捏中国，却没看到中国航空航天产业早就实现了弯道超车，珠海航展就是最好的证明，2856亿的成交额背后，是全球市场对中国航空技术的认可，是咱们从跟跑到并跑再到部分领跑的硬实力。 日本原本还想着借着航展的机会分一杯羹，哪怕只是看看中国的技术进展也好，结果现在连展馆都进不去，不仅错失了和全球航空巨头同台合作的机会，更错过了中国这个庞大的市场。 况且现在的中国，早就不是那个需要看别人脸色的国家了，你敬我一尺，我敬你一丈，可要是敢踩红线，那代价只会来得又快又狠。 日本与其在那抱怨中国“不给面子”，不如好好反思一下，为什么自己的航空业节节败退，又为什么非要在核心问题上挑衅中国，毕竟在绝对的实力面前，任何输不起的矫情，都只会成为别人眼里的笑柄。
