埃安 UT super 这事儿挺有意思——广汽、宁德时代、京东三方一周内连开两场「听劝会」。主要是围绕三个问题：一是天窗乌龙。官方承认是社区内容审核失误, 一张带天窗的配图误导了部分用户。杨龙 (埃安品牌首席用户官) 现场道歉, 强调从上市起各平台配置表都写得清清楚楚——没天窗。为了补偿前期服务衔接不足，12 月 31 日前下定直接送 2600 元「无忧服务包」。这波补救倒是挺快。二是租电模式的争议。399 元家庭包含 3000 公里基础里程够不够用? 时代电服副总裁邓旭给出的逻辑是——基于真实用车数据测算,「让大多数家庭为真正用得上的里程付费」。未用完可结转，12 月还会推「50 元享 1000 公里」增量包。听起来还算合理。三是开票地域限制。这个槽点很微妙：只能在广州、上海开票其实是为了薅政府补贴 (广州补贴延续到明年 1 月底)，不影响异地上牌和保险，其实就是政策红利优先覆盖的取舍问题。听说还会推进更多城市落地。值得一提的数据——恳谈会当天下午，第 1000 辆车在北京完成交付。首周破千辆，这成绩在 4.99 万价位段算不错了。
