昨晚，和一位在海外做旅游的朋友聊天，他透露了一个令人诧异的消息！ 他说日本航空

昨晚，和一位在海外做旅游的朋友聊天，他透露了一个令人诧异的消息！ 他说日本航空业这几天炸开了锅，发我的内部数据令人震撼：截至11月27日，12月原计划5548个航班中，904个（占比16%）已决定取消，涉及约15.6万个座位。最狠的是，两天内取消航班从268个暴增到904个，翻了3倍多。 更麻烦的是连锁反应的残酷，关西机场成了重灾区，减少626个航班，其次是成田和中部机场各68个。机票价格直接崩盘：关西至上海往返票价从去年的2万日元暴跌至8500日元，降幅近六成。有旅行社社长在群里甩卖办公桌椅，配文“从业十五年，第一次见这么利索的断崖式关门”。 业内预估这波会让日本经济增长缩水0.36%。坦白讲，日本旅游业现在才意识到，中国游客不来的恐怖之处。今年前10月，中国赴日游客约820万人，同比增长4成，购买了大量奢侈品。眼看要日本旅游业、奢侈品业要恢复元气，但现在这批人开始不再去了，日本奢侈品店梦想中的中国游客扫货的场景越来越不现实。 我想了下，这种经济影响还不是暂时的，可能是永久的。就拿奢侈品来说，国内的三大变化就正吸引消费回流。 一是12月18日海南封关后，零关税商品税目从21%飙到74%，比去东京买便宜20%。二是国内电商，现在国内特卖业发展迅速，价格也比日本有优势。例如特卖电商唯品会前三季度奢侈品销量同比增长30%，低至1折的Burberry、COACH、汤丽柏琦等，再配上中检鉴真的优质服务体验，让好货好价成为了现实。三是奢侈品在加大国内投资，LVMH和开云集团12月要在北京连开四家旗舰店，日本代购正失去优势。 2024年，中国游客人均在日消费1.3万人民币，50%是用于购物。但如今这批人转投国内，日本光旅游收入就要少1.79万亿日元。0.36%看着不多，分摊到每个日本人头上却是3000元。对日本来说，经济影响才露出冰山一角，硬菜在后面。