奇怪的是：价值3000万美元的美军无人机，一靠近中国就坠毁，关键是还两次，更蹊跷的是美军立马澄清是自己问题跟中国无关…… 其实说价值3000万美元也不太正确，这款美军的MQ-9A死神攻击无人机卖给印度31架，每架1.3亿美元，卖给卡塔尔更离谱了，8架20亿美元，也就是每架2.5亿美元！史密斯专员拿的真的有点太多太多了啊…. 11月24日凌晨那架坠入黄海的MQ-9A就是最新的例子，它从驻韩美军群山基地起飞后没多久就失控了，美军急着宣称是设备故障导致的可控坠海。 这架无人机隶属刚成立两个月的第431远征侦察中队，这段时间一直在黄海周边高强度执行侦察任务，24小时连轴转的出勤让机身设备损耗严重，后勤团队根本抽不出时间排查隐患。 可明眼人都清楚，美军急着撇清和中国的关系，绝非单纯怕引发外交摩擦，核心是怕坠毁的核心部件落入他人之手。 坠机后美军和韩国海军立刻封锁了半径15海里的区域，P-8A巡逻机和专业打捞舰全用上了，深海遥控潜航器和侧扫声纳也没闲着。 忙活了五天，捞上来的只有些机翼碎片和复合材料蒙皮，黑匣子、加密通信模块这些关键部件连影子都没见着。 黄海冬季的底层流一直往东南方向走，按水文模型测算，这些部件48小时内就可能漂到山东外海。 这些部件藏着东亚地区美军无人机的跳频序列，还有中国海军舰艇的雷达特征库，一旦被逆向破解，美军在亚太的情报优势就得倒退好几年。 美军这份慌乱背后，绕不开那位史密斯专员主导的军工采购乱象。 这位专员可不是第一次靠军需敛财，之前白宫制裁大疆无人机时，他就想出了租机的歪招。 他先让自己的公司从大疆租来无人机，再以五倍的价格转租给美军，硬生生把低成本装备做成了暴利生意。 这次MQ-9A的定价更是把猫腻摆到了明面上，3000万美元的单机成本，卖给盟友就翻好几倍，中间的差价大多进了他和相关利益集团的口袋。 有内部消息说，印度采购的31架MQ-9A里，光他拿的回扣就够买两架全新的无人机，这种操作让美军装备采购的水分越来越大。 更讽刺的是，MQ-9A本身就是款毛病不断的装备。自2006年服役以来，A级事故已经累计造成40多架损毁，事故率远高于同期其他军机。 这次坠毁的机型，性能早就被中国的翼龙-3甩开，翼龙-3的载荷是它的1.5倍，单价却只有它的五分之一。 美军不是不想升级，而是采购环节的巨额回扣挤压了研发资金，MQ-9A服役近20年，至今没推出真正的替代型号，只能靠小修小补凑合用。 史密斯专员这类人根本不在乎装备性能，他们巴不得装备价格越高、采购流程越复杂，这样才有更多操作空间。 美国陆军最近喊着要部署100万架无人机，看似野心勃勃，实则还是换汤不换药的套路。 这些无人机大多是俄乌战场常见的小型四轴机，国内市场价才200 - 400美元，却被他们包装成振兴军工的项目。 明眼人都能算出，就算按零售价算，100万架的总价也才4亿美元，这点钱根本刺激不了产业发展。 可史密斯专员们已经开始盘算，怎么通过转手贸易抬高价格，再从这笔预算里捞取好处，就像之前倒卖小型无人机那样。 美军接二连三的坠机和离谱定价，本质是军工体系腐败和技术停滞的必然结果。 采购专员把军需当摇钱树，厂商拿不到足够资金搞研发，装备性能跟不上还得硬着头皮执行高强度任务，坠毁自然成了大概率事件。 这种恶性循环不仅让美军战斗力打折扣，还让盟友逐渐失去信任。 当装备采购不再看性能看回扣，当军事行动优先考虑利益输送而非实际需求，这样的军事体系早晚会被自己拖垮。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
