多城叫停网约车一口价司机收入低,不是乘客付的少,是平台抽的太多了。前段时间我从虹桥机场打网约车到昆山,付了88,路上跟司机闲聊的时候,他跟我说实际到手就五六十,像我这种跨城的,跑完还得空放或蹲半天等返程单,纯纯吃力不讨好。现在多城叫停网约车一口价,主要原因是司机收入与付出不匹配,乘客没少花钱,钱却没落到辛苦跑单的人手里,所以这时候只能平台让步。不然司机拒接、乘客不打,三输局面。

多城叫停网约车一口价司机收入低,不是乘客付的少,是平台抽的太多了。前段时间我从虹桥机场打网约车到昆山,付了88,路上跟司机闲聊的时候,他跟我说实际到手就五六十,像我这种跨城的,跑完还得空放或蹲半天等返程单,纯纯吃力不讨好。现在多城叫停网约车一口价,主要原因是司机收入与付出不匹配,乘客没少花钱,钱却没落到辛苦跑单的人手里,所以这时候只能平台让步。不然司机拒接、乘客不打,三输局面。

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