二手老车的原厂漆≠全车原漆，尤其是前后保险杠最容易出更换件。 很多人会搞错的一点，以为漆膜仪一检测，数值都在100μm的原车范围内，再看四个车门、前后翼子板严丝合缝，连最容易剐蹭的轮眉都完好无损，就以为是原车车油漆了，其实这里面也有可能是二手车贩子更换了原车件，尤其是前后保险杠部分，最容易更换了。 山东有位大哥看上了一台陆地巡洋舰4700，是03款的LC100系4.7L V8 VX-R，在03年6月份出厂，然后是2003年12月上牌，这车是不是比大部分00后年龄都要大了，当年的新车落地肯定是超百万，绝对是豪车级别的，现在二手车贩子报价20万整。这种20多年的老车，发动机渗油是通病，变速箱连接处也油渍渗出，可见再皮实耐造也终究敌不过岁月侵蚀。坐进车里虽然真皮座椅厚实如沙发，但那桃木饰板再加上满眼的硬塑料就是满满的年代感，没有50岁以上的年龄根本压不住那个场面。中控按键完全是实体按键，就像一个个小麻将块，空调旋钮拧起来嘎吱响，导航屏幕小得不像样，比你手机屏幕是大了一点，但是那个显晃效果，你都不愿意相信这玩意与手机一样都叫显示屏。说了这么多不好的，但一个优点就能让你没脾气，那就是耐造不娇气，越野颠不坏，这就是硬派越野的豪华感。 话又说回来，放眼整个汽车市场，二十多年的老车，还能卖到二十万以上的，也就只有丰田的兰德酷路泽了。对这种老车如果没有很深的情怀，估计看都不会看这辆古董级的老陆巡。24万公里，20多年的风雨，它见证了中国汽车文化的变迁，承载着无数越野迷的梦想。那份穿越时光的机械质感，依然让人心动不已，能听到V8自吸的轰鸣，本身就是种奢侈，或许这就是老车的魅力所在吧！【来自懂车帝车友圈】
