四千块一辆电动自行车，听到这价我差点把手里的共享单车扔河里。心里第一反应是：抢钱呢？可老板拍拍车座，一句话把我怼回现实——“老弟，这不是车，是保命符。” 看看新国标这颜值，身高一米一五，体重五十五公斤，自带小短腿和脚蹬子，活脱脱一只乖巧学生兽。以前那电摩，油门一拧能起飞，现在可好，二十五迈电子锁死，想飙？先听“滴滴滴”警报三连，整条街都知道你超了速，社死现场直播。 电池分两种剧本。铅酸派是老实人，便宜三百块，就是沉，搬上楼像抱了个大西瓜，一圈下来手臂练出二头肌；锂电派贵到四千五六，小姐姐单手拎进电梯，回家插线板一插，跟给手机充电一样优雅，冬天续航打八折，就当免费体验冬泳两公里。 速度不给力，钱包也肉疼。外卖骑手算盘噼啪响：一天省十块地铁，四百天回本，可餐箱雨衣加备用电池，整车直奔六千，得跑断腿才见回头钱；宝妈只看接送娃，四十公里续航够用，颜色粉嫩还能装儿童座椅，花钱买个安心；学生党最惨，俩月生活费说没就没，转头淘二手老车，一千块拿下却上不了牌，宿舍楼下落灰，成为行为艺术。 有人动了歪脑筋，花二百找小店解码，秒变“小钢炮”，刚蹦出三十迈就被交警拦下，罚款五百加扣车，四千预算瞬间变五千，包教包会，血亏到想写检讨。新国标可不管这套，电机里住着电子小管家，一超速就报警，比班主任还严。 可转念一想，这钱花得也不冤。超标车被抓一辆拖一辆，停车场堆成小山，赎车交罚款加停车费，半个月工资原地蒸发；新国标乖巧听话，能上牌不查车，交警路过懒得瞥一眼，等于花两千买硬件，两千买“合法路权”，比起天天跟城管玩猫鼠游戏，四千块买个安心，好像也还行。 城市禁摩区域越来越大，电摩成了黑户，新国标却拿到“绿色通行证”，不考驾照不买保险，戴头盔就能上路，等于官方发身份证。贵是贵点，可早买早骑，晚买说不定又涨价，到时候连脚蹬子都踩不上热乎的。 别光喊贵，先看看钱包和路况，再决定要不要上车。毕竟四千块肉疼一次，总好过天天担心被拖走，骑着小车哼着歌，风吹刘海不乱，心里踏实才是真的香。 来源：南国早报
