有些事，外行听着没感觉，内行听了得抖三抖。德国利勃海尔，世界500强，把自己在中国唯一的机床生产基地放重庆了，很多人不明白这背后意味着啥，要知道，机床有个外号叫“工业母机”，说白了，就是制造机器的机器。 利勃海尔这家企业在德国南部从车库起家，他们的齿轮机床部门在肯普滕老厂，精度到微米级，专供汽车变速箱、风电齿轮箱、航空传动这些要命的地方。 中国从2010年后汽车产量爆棚，尤其是新能源车一上来，对高精度齿轮需求直接翻倍。以前全靠德国进口，一台机几百万欧元，海运俩月，温差一晃精度就飘，关税维修还贵得要死。 利勃海尔2014年在上海开销售点，两年后开始全国跑园区选址，最后盯上重庆永川凤凰湖工业园。三年后第一期5000平米装配厂投产，主要装磨齿机和滚齿机，缩短交货期，成本也降下来。中国新能源车企订单像不要钱一样砸过来，老厂很快就顶不住。 德国董事会一看，中国市场不光是大，还在逼着他们把最顶尖的东西搬过来，不然跟不上节奏。前年底决定升级，直接在外资独资建独立法人公司，不再是简单组装，而是全链条生产、销售、服务一条龙。 去年2月1日签约永川综保区，1.2万平米厂房按德国图纸建，当年开工当年封顶。今年5月设备进场试生产，9月9日正式投产，年产80台套高端机床加自动化线，产值超6亿。 主要还是LGG280系列，单台上百万欧元，用在新能源车、风电、盾构机这些领域。客户有丰田、大众、一汽这些整车厂，还有双环、蓝黛这样的零件供应商。厂里三十多人，中德混编，德国标准一点没降。 很多人不明白，为什么利勃海尔要把这么硬核的东西放中国，而且是西部山区。原因就一个：中国新能源车和风电产业跑得太快，德国车企想活下去，必须抱紧中国供应链。 以前德国人靠老底子吃饭，现在电动化一转型，变速箱没了，取而代之的是减速器和电机齿轮，对精度和量要求更高。德国本土产能跟不上，交货慢，成本高，客户直接跑去中国企业下单。利勃海尔不搬，就等于把市场拱手让人。
