最新消息！重庆15号线又有变动—— 重庆轨道交通15号线作为重庆首条城轨快线，分为一、二期推进建设。一期工期，九曲河东站至两江影视城站，于2021年3月正式开工，工期64个月；二期工程，曾家站至九曲河东站（不含），于2021年9月开工，工期63个月。 市住房和城乡建委最新披露，这条串联渝北、两江新区的交通大动脉，首通段计划2026年国庆节前开通两江影视城至井口段，2026年年底再延伸至曾家站。这已是该线路首通段开通时间的第二次调整。最初规划2026年春节前先通两江影视城至江北机场T3航站楼段，后因土建工程进度滞后，推迟至2026年6月底前开通两江影视城至井口段。 为何这条备受关注的快线屡次调整？据接近项目的消息人士透露，今年国庆节前，渝北段土建施工中发生一起小型安全事故，导致9月底至10月上旬全线停工整顿，直接影响了后续铺轨和设备调试进度。作为重庆首条设计时速140公里的城轨快线，15号线一期全长约38公里，二期约32公里，串联起三大自贸区和多个人口密集区，原计划2026年春节前的开通节点本就踩着64个月工期的临界点。 有工程专家分析，此次调整虽让沿线居民多等数月，但相比压缩工期赶进度，适当延后更能避免“抢工”带来的质量隐患——毕竟，城轨工程的每米轨道都关系着百万乘客的日常安全。城市基建中，“速度”与“安全”的平衡始终是难题。15号线两次调整背后，是施工方对“合理工期”的重新认知：2021年开工时设定的64个月工期，在面对复杂地质条件和安全管控时，需要更灵活的时间缓冲。 短期看，沿线居民还需再等约一年；但长远而言，这条串联起“机场-自贸区-科学城”的黄金线路，只有筑牢安全基石，才能真正成为拉动区域发展的“加速器”。从春节到国庆，两次时间调整或许让期待中的市民略感失落，但比起“按时通车”的数字，“安全抵达”的承诺显然更值得等待
