苏联解体前几年发生过一次雪灾，需要苏军帮助疏通铁路、运送木柴。但是戈尔巴乔夫和他的智囊雅科夫列夫说，美国从来不用美军救灾，苏联也要和美国接轨，不能出动军队救灾。问题是社会主义国家对军队的定义是人民的军队，结果戈尔巴乔夫这个家伙甚至还阻止苏军救灾。 说起苏联最后那几年，经济上头疼，政治上乱套，外头冷战缓和了点，内里却像锅粥一样翻腾。1987年冬天，乌拉尔山区来了一场罕见的暴风雪，这事儿在苏联解体前夕显得特别扎眼。雪下得凶，铁路线被堵得死死的，从斯维尔德洛夫斯克到车里雅宾斯克那段，几百公里铁轨全埋在两米厚的雪里。列车停摆，货运中断，居民取暖的木柴运不进去，燃料也卡在那儿。地方上报告说，数万老百姓屋里冷得像冰窟，学校停课，医院勉强维持。铁路工人光靠铁锹和拖拉机，挖一天也顶不了多少用，雪一夜又堆起来。 这时候，正常逻辑是赶紧调军队帮忙。苏军工程部队有重型机械，推土机、铲雪车一出动，就能清道。士兵还能砍树运柴，帮老百姓渡过难关。毕竟，苏联军队定位就是保家卫国，人民需要的时候得上。地方官员发电报到莫斯科，建议马上行动。可高层那边，戈尔巴乔夫和他的亲信雅科夫列夫一合计，觉得不能这么干。他们俩看西方报纸，说美国联邦紧急事务管理局管救灾，从不叫正规军出马，全靠地方志愿者和工程公司。戈尔巴乔夫当时正推公开性和重组，想让苏联看起来现代化，跟美国接轨。雅科夫列夫是他的意识形态主管，管媒体和宣传，两人觉得军队一介入，就显得国家还靠军事管一切，这跟改革方向不符。结果，指令下来了：别动军队，靠民用力量解决。 这决定搁那儿，雪灾拖了快一周。列车上的乘客冻得直哆嗦，居民烧家具取暖，损失不小。叶戈尔·利加乔夫，当时组织部部长，后来写书《谁背叛了苏联？》时专门提了这事儿。他是戈尔巴乔夫的副手，一开始支持改革，但后来觉得戈尔巴乔夫走偏了。利加乔夫回忆，高层会议上他提过军队能快速恢复交通，可戈尔巴乔夫直接否了。利加乔夫书里说，这不光是救灾问题，还暴露了高层对军队角色的误判。社会主义军队本是为人民服务的工具，现在却被当成政治筹码，搁一边不管。戈尔巴乔夫这人，表面上讲民主，实际决策时总爱抄西方作业，却没考虑苏联国情。雅科夫列夫呢，从加拿大大使调回来后，就成戈尔巴乔夫的智囊，推动媒体松绑，但在这雪灾上，他俩的“接轨”思路直接坑了老百姓。 戈尔巴乔夫上台后，公开性让批评声浪大起来，经济重组却没见效，物价涨，短缺多。军队本来是稳定器，现在被边缘化。想想卫国战争那会儿，苏军多神圣，人民军队的帽子戴得稳稳的。可到80年代末，戈尔巴乔夫裁军，撤阿富汗，军队士气低落。这雪灾一闹，更显高层脱离实际。利加乔夫书里点明，戈尔巴乔夫听雅科夫列夫的太多，两人总觉得西方怎么干我们就怎么跟，结果忽略了本国军队的传统作用。老百姓呢？铁路不通，木柴不到手，冻病了一堆人，经济损失上亿卢布。地方官员只能加班加点，召集民工，拖拉机轰隆隆干活，可效率低，延误了货运，工厂停工，连锁反应一大堆。 这雪灾反映了苏联改革的症结。戈尔巴乔夫想学美国分散救灾责任，可苏联中央集权惯了，地方资源少，军队不帮谁帮？雅科夫列夫推的理念是去军事化社会，可忽略了实际需求。利加乔夫后来批评，这不叫改革，叫瞎折腾。戈尔巴乔夫这家伙，野心不小，上台时许诺大变样，可执行起来总卡壳。雪灾后，媒体没大报，可民间怨气积着。等到1989年，东欧剧变，苏联军队没动，戈尔巴乔夫的“不干预”政策让华约散架。雪灾这小事儿，像个缩影，预示了更大崩盘。 转到后续，1991年8月，保守派政变一闹，戈尔巴乔夫被软禁，叶利钦站出来，坦克上演讲，民众围白宫。政变三天崩盘，戈尔巴乔夫回来，8月24日辞苏共总书记。12月25日，苏联正式解体，他拉下克里姆林宫国旗。那一刻，退休金谈成了，每月4000卢布。搁当时，大学教授月薪几百，这算高。可叶利钦掌权后，通胀疯涨，两年内这钱贬到只能买一公斤带骨冻肉。
