果不其然， 新加坡联合早报突然宣布了一个结论：中国缺乏支撑自给自足型崛起的地理与资源条件，外部通道一旦受阻，经济安全和军工体系承压。 咱们中国现在是世界第二大经济体，盘子做得太大了，每天睁开眼，十四亿人要吃饭，无数工厂要开工，汽车要加油，飞机要上天，对能源、粮食、关键矿产这些战略物资的需求，简直大到吓人，可咱们自己的家底，真的撑不起这种“自给自足”的崛起路子。 就说能源这块，咱们平时开车加油、家里做饭用的天然气，工厂开工靠的电力，核心都离不开石油和天然气。 2024年咱们国家的石油对外依存度还维持在71.9%的高位，也就是说10桶油里有7桶得从国外拉回来，全年进口量高达5.53亿吨，就算国内深海油气开发一直在突破，“深海一号”这样的大气田不断投产，也只能勉强补上一点缺口。 天然气的情况也没好到哪去，2024年对外依存度涨到了43.2%，一年要进口1800亿立方米，相当于每个中国人每年要消耗的天然气里，近一半都得靠进口。 最关键的是运输通道卡脖子，咱们82%的进口原油都得绕着马六甲海峡走，这条窄窄的水道就像悬在能源安全头上的达摩克利斯之剑，一旦出点幺蛾子，国内的加油站、工厂就得捏把汗。 就像俄乌冲突打了三年，两边专炸能源枢纽，国际油价差点冲到100美元一桶，咱们国内的物流成本、制造业成本跟着往上飘，这就是对外依赖躲不开的连锁反应。 还有粮食，14亿人的饭碗问题看着稳，但背后藏着不少隐忧。咱们每年要吃的肉蛋奶，源头大多是大豆——用来榨油、做饲料的大豆，2024年进口量超1亿吨，是本土产量的5.1倍，对外依存度高达80%以上，也就是说5斤大豆里有4斤是从国外进口的。 这些大豆主要来自巴西、美国和阿根廷，去年巴西大豆一减产，价格直接暴涨79.9%，咱们只能赶紧调整采购渠道，从俄罗斯、南非补缺口，还得回头抄底美国新收获的大豆，这种被动调整的背后，正是自给能力不足的无奈。 有人说咱们有18亿亩耕地红线，主粮能自给就够了，但别忘了，没有足够的进口大豆，饲料价格就得涨，猪肉、鸡肉的价格跟着波动，最终还是要影响老百姓的菜篮子。 而且咱们人均耕地本来就少，要同时种够主粮、蔬菜、油料，再大幅扩种大豆几乎不现实，这种地理条件的限制，不是靠努力就能轻易突破的。 关键矿产更是卡脖子的重灾区，现在不管是新能源汽车、风电光伏，还是军工制造，都离不开锂、钴、铜这些宝贝。 咱们作为全球最大的矿产消费国，锂、钴、铜等新能源矿产的对外依存度超70%，9月进口的锂辉石81.1%来自澳大利亚、尼日利亚和津巴布韦，碳酸锂一半以上来自智利，这种高度集中的进口结构，稍微有点地缘政治风吹草动就会受影响。 比如澳大利亚、加拿大现在收紧政策，中资想并购当地矿业公司都难，西方巨头又垄断了优质资源，咱们只能高价买矿。 就像新能源汽车产业，现在国内一年要生产上千万辆新能源车，每辆车都需要锂、钴做电池，要是这些矿产的进口通道受阻，生产线就得停摆，军工领域需要的特种金属同样依赖进口，到时候经济和军工都得承压。 从地理条件来看，咱们更是先天不足，没有直面印度洋的出海口，进口中东的原油、非洲的矿产，都得绕两千多公里的马六甲海峡，不仅运输成本高，还容易受制于人。 国内的资源分布也极不均衡，能源多在西部北部，消费却集中在东部南部，光运输就得耗费大量人力物力，就算想自给，物流成本也扛不住。 而且咱们越是发展，对这些战略物资的需求就越大，2024年一次能源消费增长4%，比全球平均增速高了一倍多，这种需求增长速度，国内的资源储量根本跟不上。 就像一个快速成长的巨人，饭量越来越大，但家里的粮仓、油库却不够用，只能靠外面补给，一旦补给线被掐断，日子自然不好过。 说到底，咱们中国的崛起太不容易了，人口多、需求大，地理和资源条件又先天不足，走“自给自足”的路子根本不现实。 这种对外依赖不是咱们想选的，而是体量和家底决定的，也正因为如此，咱们才要花大力气搞多元化进口、建跨境通道、推动技术突破，不是为了实现绝对自给，而是为了让补给线更安全，这背后的艰辛，只有真正了解中国国情的人才能体会。
