跑完步又看了理想的三季报，真的惨。 产品周期、供应链爬产、MEGA召回、公关舆情…..一系列的原因导致交付不足10万台，净亏损6.24亿，意味着自2023年Q1以来的连续11个季度盈利的记录中断。在可以预期的四季度，理想的日子依旧不会特别理想。 当然，改变也正在发生。 李想说：从四季度开始，理想会坚定地回到创业公司的管理模式。深度去对话、聚焦用户价值、持续提升效率、并且识别关键问题。这是特斯拉和英伟达持续在坚持的管理方式。 长期看3-5年内，理想希望成为具身智能领域用户价值最高的企业，新十年自此拉开序幕。短期看2026年，i6+i8目前订单量超过10万，双电池供应商+明年将量产理想自研品牌的5C电池将帮助产品走出交付阴霾，而L系的大改款也将帮助理想的增程品类重新站在舞台中央。用马东辉的话说：2026年，理想有信心实现交付量历史突破。 信吗？我不知道。但我知道，我相信周期的力量，相信人性、常识、概率。 理想自负过、犯错过、跌落过，但他们一直走在阳光下，走在大道上。这很难，不是谁面对极限施压都能始终坚持自己所坚持的东西。所以我愿意相信理想，就像相信2018年的特斯拉那样。 Mark一下，五年后回看，应该很有趣。理想汽车发布三季度财报 理想汽车新能源车李想称理想是一个机器人公司易烊千玺理想汽车品牌代言人
