马斯克发帖炫耀自家公司的新一代隧道掘进机！ Prufrock-5，这台机器被称为地下交通革命的核心，支持全自动掘进、无人作业、多层立体隧道。 目标把隧道造价从传统的5亿~30亿美元/英里 → 先降到 1000万美元/英里 → 最终冲击 300~400万美元/英里。 如果成本真的做到地上高速公路价位，城市交通将从二维道路扩展到三维空间，堵车可能真的会变成历史。
马斯克发帖炫耀自家公司的新一代隧道掘进机！Prufrock-5，
军乌季
2025-11-26 09:51:34
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远方那颗孤独的星
每公里1600万元人民币？即使只是开挖掘进价，都完全不可能
远方那颗孤独的星 回复 11-26 19:45
修路架桥不是高科技。别说隧道，先让他在美国地面上用350万刀每英里修段高速公路试试
Ryan 回复 11-27 19:23
地面直接修都不止这个价
众诚化纤
等美国真的反应过来要再次发展高科技，其他国家真的希望不大
瓷枪 回复 11-26 15:47
美国一直在发展高科技，什么叫反应过来[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
小毅 回复 11-26 14:24
他反应过来有个毛用，去工业化了，还想再回去，做梦去吧
锄奸队长
我信他个鬼
天意
为什么要花钱自己研制，用我们的不行吗？
风雨不澜 回复 11-27 07:56
不讲故事公司股票怎么涨
一卒虽弱 可曾退否 回复 风雨不澜 11-27 14:28
明白人！
远方那颗孤独的星
脑洞大开也可以这样：掘进开挖全机器人操作，目前来看不久就可以实现。另一项主要成本是混凝土浇筑衬面和路面，是否可以工厂化定制足够强度的不锈钢圆筒直接塞进去代替混凝土浇筑。前提是钢铁白菜价。核聚变实现后，能源白菜价也许就可以了。所以最终还是矿产资源决定的。
台湾舰
中国人已经做成白菜价了，它怎么做？
坨坨龙
能另辟蹊径，造出盾构机，我要为马斯克点赞。 不过我也为马斯克感到悲哀。因为他的盾构机想把挖掘成本压到一千万美元一公里，在美国注定是不可能的。 美国现在建筑业，机械行业大幅萎缩。要想低成本造出这个机器就不容易。 另外基建是块香饽饽，美国各级史密斯专员都盯着，想低成本修路，那是做梦。 我还是建议马斯克把工厂搬到中国，在中国造新的盾构机。 中国基建订单充足，需求旺盛。机械制造产业链完整。实现一千万美元一公里的目标不难，3百万美元一公里，也有希望。
艹x艹 回复 11-27 19:28
能竞争过中国生产的再说吧
燕落西山
实际made in Luoyang？
jl123456
这价格不找我们代工根本不可能
用户10xxx26
马斯克还要开发火星，等着吧！哈哈哈
用户10xxx45
先把霉菌的码头从4000万美金，降到40万人民币再吹牛吧
无法显示
想的太简单，隧道不单是挖土。掘进机要向后出土，甚至排水，要做顶底面支撑硬化，要根据地质换刀头。我一个外行想到的只有这多。
jerry
吹牛逼
1678
他不是地球人
用户10xxx37
开始抢咱们生意啦
欠债优化师
笑
钢牙兔
净吹牛逼，地下地质情况千百种，小白以为切豆腐都一样
晨星
说半天原来人力成本高？掘进1英里人工就占了99。99%9？
lpr3876
这是抢中国的饭碗[狗头][狗头]