比亚迪王传福7×16小时扎在研发中心死磕三电技术、小米雷军带着“亏本也要冲量”的狠劲把定价压到地板、华为余承东直言“友商部分产品达不到高端标准”、奇瑞尹同跃更是押注百亿研发喊出“技术不客气”的硬气宣言——2025年的国产新能源市场，早已卷成没有硝烟的战场，而奇瑞星途星纪元ES的登场，直接打破了中大型电动车的价值规则！ 作为尹同跃深耕造车27年的诚意之作，这台车从骨子里透着奇瑞的技术底气：搭载行业领先的800V高压平台，充电10分钟就能续航超300公里，跑高速再也不用为找充电桩焦虑；前双叉臂+后五连杆独立悬架，还标配空气悬架，过减速带、走颠簸路都像开在平地上，这种配置放在同级车型里起码要30万起步。更狠的是，车身用了88%的高强度钢铝材质，安全系数拉满，再加上能覆盖高速、城区的猎鹰智驾系统，新手也能轻松开。 续航方面更是没话说，纯电版最长续航突破700公里，增程版更是做到“可油可电”，加满油、充满电能跑1300公里，跨省出行都不用中途补能。而这样的配置，起售价才15.28万，比同级别合资车便宜近10万，比其他国产高端车型也低了不少。尹同跃早就说过，奇瑞的目标就是“让普通人花小钱，享受到越级豪华”，这台车显然做到了——30万级的配置、15万级的价格，相当于把豪华车的门槛直接拉到了平民区间。 不用为了续航妥协配置，不用为了高端体验多花冤枉钱，奇瑞星纪元ES用实打实的技术硬实力，把“内卷”变成了“普惠”。从发动机时代的技术积累，到新能源时代的全面爆发，尹同跃带着奇瑞一步步兑现“技术立国”的承诺，而这台星纪元ES，正是国产新能源从“价格战”走向“价值战”的最好证明，让每个消费者都能感受到：中国品牌的高端车，真的越来越香了！ （内容仅供参考，网图侵删）
