日本因为制裁俄罗斯，其航班已被禁止穿越俄领空，若高市早苗持续挑衅，中国是否考虑对日本航线施加限制？到那时，日本航空公司飞机又要如何顺利前往欧洲呢？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 很多人可能不知道，日本的航空公司现在飞趟欧洲有多憋屈，说起来，这事儿得从2022年俄乌冲突那会儿算起。 日本跟着美国和欧盟一起制裁俄罗斯，冻资产、禁航班，动作跟得挺紧，俄罗斯也没惯着，直接把日本航司踢出了自家领空，打这天起，日本飞欧洲的航班就开始了漫长的“绕路人生”。 以前从东京飞伦敦，走西伯利亚上空一条直线过去，十一二个小时落地，简单利索，现在呢？要么往南绕中亚，要么往东跨太平洋再穿大西洋，航程硬生生多出好几个小时。 原本半天能到的地方，现在得飞上大半天甚至更久，燃油多烧了，机组得加班轮换，飞机一天只能跑一个单程，利用率直接砍半。 运费涨了一倍不止，票价自然也跟着往上蹿，乘客抱怨，航司叫苦，可又能怎么办？领空这东西，人家说不让过就是不让过，这是国际法明文写着的规矩。 说白了，领空主权这玩意儿可不是闹着玩的，《芝加哥公约》里写得清清楚楚，每个国家对自己头顶上的天空拥有完全的、排他的主权。 让不让你飞，全凭人家一句话，没有许可就闯进去，那叫侵犯主权，日本当初制裁俄罗斯的时候，大概没想到这一巴掌会这么快抽回到自己脸上。 可讽刺的是，日本现在的处境还不是最糟的，它现在绑飞中亚的路线，实际上很多时候还得贴着中国西部空域的边缘飞，有些航段甚至需要申请中国的飞越许可才能更顺畅。 换句话说，日本航司去欧洲的最后一条相对靠谱的“近路”，还得看中国给不给面子。 问题就来了，高市早苗上台之后，嘴巴就没消停过，在议会上公开宣称，如果大陆对台湾动手，就是威胁日本生存的大事，日本要动用集体自卫权。 这话一出，北京立马表态，说这是赤裸裸干涉中国内政，紧接着一系列反制措施就来了：重启海鲜进口禁令，发布赴日旅行警告，短短几天内中日航班的预订取消量就占到了三成以上。 全日空的股价应声下跌，中国游客原本是日本旅游业的大客源，现在航班空座率飙升，酒店冷清，滑雪场空荡荡，这还只是经济上的敲打，真正悬在头顶的那把剑，是领空。 中国外交部已经暗示过，如果日本不收手，“一切选项都在桌上”，这话听着客气，实际上分量很重，中国的领空一旦对日本航司关上门，那条绕飞中亚的路线就彻底废了。 日本飞机只能走更南边的路线，从东京起飞，往下绑过东南亚、印度洋，再穿中东进欧洲，这条路听起来像环球旅行，实际上就是灾难。 航程多出几千公里，飞行时间拉到一整天都打不住，燃油成本再涨几成，很多机型的航程根本撑不住，中途还得停下来加油。 更麻烦的是，一路上要申请的领空许可多得数不过来，印度、伊朗这些地方，说不准什么时候就给你卡一下。 这对日本航空业意味着什么？本来就没从疫情的坑里爬出来，欧洲线因为绕飞俄罗斯已经成了赔钱货，份额被韩国和中国的航司抢走不少，要是再失去中国领空的通行权，不少欧洲航线可能直接停飞。 日本的出口大户，那些靠空运把精密零件送到欧洲组装厂的企业，供应链一旦断裂，损失的可不是一点半点，更别提那些对时效要求极高的货物，生鲜、药品、疫苗，延误一天都可能出大问题。 有人可能会说，中国这么做会不会太强硬？其实不然，国际上的游戏规则从来都是对等的，你敬我一尺，我敬你一丈。 俄罗斯禁日本航司，是因为日本先参与了制裁；美国、欧盟也没少因为外交争端限制别国的飞越权。 中国要是真动用领空这张牌，完全有法可依，有规可循，收回飞越许可这事儿，既站在法理的高地上，又能精准戳到对方的痛处，何乐而不为？ 说到底，日本现在的窘境，大半是自己作出来的，一个资源匮乏、高度依赖对外贸易的国家，偏偏要跟着右翼政客搞挑衅，把周边大国得罪个遍。 俄罗斯领空没了，现在又去撩拨中国，真要把最后一条通道也堵死，那可真是自己把自己往死胡同里逼。 天空的本质是连接而非隔绝，可当政客们为了政治表态不断试探红线的时候，天空也会变成壁垒，日本的航空公司现在大概比谁都清楚，嘴硬的代价，最后都得用真金白银来还。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
