今天终于见到了这台 AMG-GT XX 概念车实车，但看了看车展现场，感觉拍不出来，还是发一组官图帅一点。概念是相对「量产」说的，但 AMG-GT XX 绝对不同于常规概念车，最重要的战绩是在意大利 24 小时 5479 km，以及连续 7 天 12 小时 24 分 07 秒，平均时速 300 km/h 跑了 40075 km。这个对于三电热管理、电池快充快放、高压电气、逆变器、电驱都是最极限的考验。这车搭载的源自 F1 的电芯直接冷却技术、轴向磁通主电机、NCMA 四元高能量密度全极耳圆柱电芯，基本也都是行业首发。有这些技术的支撑才有了能耗 11 kWh/100 km、超 1000 kW 总功率、1041 kW 快充功率的炸裂数据。所有这些技术平台的探索，都会在明年的 AMG -EA 架构的高性能纯电车上做一些工程化量产。轴向电机的纯电 AMG，非常期待了。
