高速NOA遇施工，120km/h时速下紧急避让大考，安全通过者寥寥无几？我们测

高速NOA遇施工，120km/h时速下紧急避让大考，安全通过者寥寥无几？我们测试了13款车型，问界M8、理想i8、小米YU7...... 来看看具体结果： ▸ “翻车”组：特斯拉Model 3、蔚来ES8、理想i8、小米YU7、极氪9X、魏牌蓝山：施工区前虽有减速，但面对并行社会车辆，居然选择直接加塞后车，这是把“让速不让道”给忘了？[看] 乐道L90：临撞前才提醒“请退出辅助驾驶”，这是让驾驶员当“背锅侠”吗？零跑C10：迷惑行为大赏！先变道想绕行，眼看要成功又突然回打方向撞上去，复测还撞得更惨！ ▸ 通关组模范生：问界M8（ADS4）及华为系三兄弟（智界R7、阿维塔06、岚图知音）：早早识别、减速、打双闪，耐心等待右侧干扰车通过后才安全绕行，这才是成熟的防御性驾驶该有的样子！别克至境L7（Momenta方案）：虽有犹豫摇摆，但最终通过减速和等待也安全通过。现阶段不少NOA系统，在复杂突发场景下，要么激进往前冲，要么选择当“逃兵”，安全冗余和策略智慧还差得远[允悲] 我们应当善用辅助驾驶，而不是盲信，将生命交给机器。