好消息！两条跨省高铁项目即将启动前期研究，进一步织密中部地区的交通网脉络。 一、荆州至岳阳铁路 荆州至岳阳铁路准备开展预可行性研究，前期规划论证总投资2687.25万元，要求在合同签订后六个月内提交研究成果报告。该线路规划从八岭山线路所引入荆荆高铁，利用李埠长江公铁大桥跨江，沿途经由公安县、石首县，并最终在岳阳东站与长沙至岳阳铁路相衔接。线路总长约188.9公里，其中湖北省境内99.5公里，湖南省境内89.4公里。 二、武汉至张家界高速铁路 据悉，与此同时，武汉至张家界高速铁路也进入规划研究阶段。本期工程重点关注新汉阳站至澧县站的线路走向，设计里程约320公里。全线工程东起武汉市新汉阳站以西，贯穿江汉平原区域，终至张家界西站，全程460公里左右，湖北段占283公里，湖南段178公里，设计速度目标为时速350公里每小时。江汉平原段的建设规划线路将以新汉阳站作为起点，串联澧县站作为第一阶段联通节点。 这两条高铁线路的建设将为湘鄂两地带来交通上的深度融合，大幅缩短区域间的旅行时间。荆州至岳阳铁路建成后将重点补强湘鄂交界地区铁路网覆盖不足的问题，而武汉至张家界高铁则进一步完善了武汉都市圈与鄂西、湘西的联系，强化了两省在旅游、商贸等方面的协同优势。 随着荆岳高铁与武张高铁陆续建成，未来中部地区的高铁网将进一步加密，形成更完善的跨省交通体系。两线通车后将为湖南、湖北两省发展提供更强的交通运输支撑，进一步巩固中部地区在全国版图中的枢纽地位。
