比亚迪 Atto 1(国内的“比亚迪海鸥”)终于把东南亚市场打穿了,印尼的起售价约为 1.95亿印尼盾(约合人民币8.61万元),在这个价格下让比亚迪一下子达到了1万台左右。之前奇瑞和五菱都只能打下来1000多台,海鸥这一把就推到了1万台左右(把第二名的车型甩开一大截了),按照这种打法,国内外的价格相似,一波中国纯电小车出海可以完全打动东南亚的消费者了。


比亚迪 Atto 1(国内的“比亚迪海鸥”)终于把东南亚市场打穿了,印尼的起售价约为 1.95亿印尼盾(约合人民币8.61万元),在这个价格下让比亚迪一下子达到了1万台左右。之前奇瑞和五菱都只能打下来1000多台,海鸥这一把就推到了1万台左右(把第二名的车型甩开一大截了),按照这种打法,国内外的价格相似,一波中国纯电小车出海可以完全打动东南亚的消费者了。


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秃顶不氪
东南亚各国国土面积就不大,这种小微型电车绝对适合,比亚迪三电+垂直整合,安全和质量比国内其他家还是强的,买迪子准没错!
100620lc
厉害,再接再厉!
日出东方
关键是价格不能太低,不要自己做贱自己!
用户10xxx01
奇瑞叫花车一个月出口十几万辆,出口到了哪里?
Cu
印尼也不是啥发达国家,他就没有汽车关税吗
行者
一年后前十至少要有五个中国品牌才算成功
PannnSY
只要没政治强加的贸易壁垒,比亚迪很快能挑战丰田
黎黎黎
配套设施完善才能推动电动车的快速发展
用户15xxx43
海豹05dmi海狮05dmi之类出口才是王炸[doge]
暗里着迷
迪子有爆款的可能,
上刀
没关税壁垒,中国电动车出海能把包括斯特拉在内的国外电车品牌打成渣。