保持乐观但控制预期 赢家通吃是汽车市场的常态,“老大老二打架,老三没了”并不是一句玩笑,太多太多的商业案例能证实这一点 上周蔚来交付量再创新高,但略低于预期。生产端基本没有问题了,定制生产的ES8也开始陆续交付了,但交付端需要进一步提高效率,有些仪式流程再优化一下吧。



保持乐观但控制预期 赢家通吃是汽车市场的常态,“老大老二打架,老三没了”并不是一句玩笑,太多太多的商业案例能证实这一点 上周蔚来交付量再创新高,但略低于预期。生产端基本没有问题了,定制生产的ES8也开始陆续交付了,但交付端需要进一步提高效率,有些仪式流程再优化一下吧。



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