比亚迪：一脚油门，把布加迪从王座上踹下来在汽车的速度江湖里，布加迪一直是那

比亚迪：一脚油门，把布加迪从王座上踹下来在汽车的速度江湖里，布加迪一直是那座让人仰望的高山，牢牢霸占着“世界最快量产车”的宝座，仿佛这名号是它家祖传的，谁也抢不走。那490公里/小时的极速，就像一道无形的墙，把一众车企挡在后面，大家只能眼巴巴看着，望尘莫及。欧洲老牌车企们更是抱团，嘲笑新兴品牌不自量力，觉得超跑速度的领域，永远是他们说了算。比亚迪偏不信这个邪！憋了个大招，推出了仰望U9 Xtreme。这家伙一登场，就带着“我命由我不由天”的气势，一头扎进德国ATP测试场。测试那天，现场气氛紧张得能拧出水来，所有人都等着看这场“小虾米挑战大鲸鱼”的好戏。随着一声令下，仰望U9 Xtreme如离弦之箭般冲了出去。刚开始，速度表的数字还在人们的认知范围内跳动，可眨眼间，就像开启了疯狂加速模式，400、450、490……直接冲破了布加迪保持多年的纪录，最终定格在496.22公里/小时！全场瞬间沸腾，那些曾经嘲笑的声音，此刻都被惊呼声淹没。布加迪的粉丝们还不死心，跳出来嚷嚷：“极速快有什么用，弯道不行就是白搭！”比亚迪微微一笑，直接把仰望U9 Xtreme开到了德国纽博格林北环赛道。这赛道，号称“绿色地狱”，弯道多、坡度复杂，是检验车辆综合性能的终极考场。仰望U9 Xtreme在赛道上左冲右突，像个灵动的舞者，完美应对每一个弯道。最终，以6分59秒157的圈速成绩，成功闯入“七分钟俱乐部”。这成绩一公布，整个汽车圈都炸了锅。布加迪的优势被彻底碾压，那些曾经坚守传统燃油超跑阵地的人，也不得不重新审视这个来自中国的“搅局者”。比亚迪能实现这惊天逆袭，靠的是实打实的技术硬实力。仰望U9 Xtreme搭载的全域1200V超高压平台，就像给车装了一颗超级心脏，让四个高性能电机火力全开，每个电机峰值功率555kW ，系统综合功率达到2220kW ，3000多匹的马力，带来高达1217Ps/t的推重比，起步瞬间就能把布加迪甩在身后。还有那赛道级刀片电池，通过优化电芯、降低内阻，结合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率，不仅能量输出稳定，散热效率还超高，解决了电动车在高速行驶时电池发热的大难题。再加上易四方和云辇 - X智能全主动车身控制技术，每秒超100次的精准调节，让车在高速行驶和弯道驾驶时，都能稳稳当当，贴地飞行。以前，超跑市场是欧洲品牌的天下，布加迪、柯尼塞格这些名字，就是高端和速度的代名词。中国汽车品牌只能在性价比的赛道上苦苦挣扎，被贴上“经济型”的标签。比亚迪这一次，用仰望U9 Xtreme打破了这一固有格局，200多万的售价，配上世界顶级的性能，让全世界知道，中国品牌也能造出顶级超跑。曾经看不起中国汽车的外国媒体，也不得不发文称赞：“比亚迪仰望U9 Xtreme的出现，是汽车工业历史上的重要转折点，中国品牌在电动车时代，已经成为规则的制定者。” 比亚迪没有满足于此，集团首席科学家放话：“496公里/小时只是我们技术验证的一个中间值，电动车的性能极限还远未到达！”未来，随着技术的不断突破，比亚迪说不定还能创造出更惊人的速度，继续改写汽车速度的历史，让中国汽车的旗帜，在世界汽车之巅，飘得更高更远。

比亚迪：一脚油门，把布加迪从王座上踹下来 在汽车的速度江湖里，布加迪一直是那

比亚迪：一脚油门，把布加迪从王座上踹下来在汽车的速度江湖里，布加迪一直是那