中期改款的Taycan 全球首发，外观乍看和老款差不多，但是前脸变了，保险杠凹了下去，圆润的轮廓中有折角的细节。 这次主要是三电方面的升级，用了全新后电机，功率提升，电池到了105度，改进了热管理和电控元件 。悬架上，标配自适应空悬，可选和帕美相同的能“跳舞”的主动控制悬架。之前的三腔空悬变成了双阀双腔空悬。 国内会引入7款，包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo。预计4月中旬开启预售。 当然，这次最炸裂的是 Taycan 的Turbo GT ，更轻，带套件，1108马力，2秒2的加速。后桥以碳化硅为半导体材料脉冲逆变器，能到900A的脉冲逆变器。保时捷在4月的北京车展还会带来一款针对中国市场的特殊车型。【来自懂车帝车友圈】
